中國物流：開發(fā)價值地圖 構建價值體系 系統(tǒng)提升價值創(chuàng)造能力
中國物流：開發(fā)價值地圖 構建價值體系 系統(tǒng)提升價值創(chuàng)造能力
文章來源：改革局 中國物流 發(fā)布時間：2024-03-15
中國物流集團有限公司（以下簡稱中國物流）聚焦價值創(chuàng)造重點領域和關鍵環(huán)節(jié)開發(fā)企業(yè)“價值地圖”，構建具有中國物流特色的價值體系，系統(tǒng)提升價值創(chuàng)造能力，有效推動短期單一價值特點的貿易業(yè)務加快向兼具長期整體價值特點的綜合物流服務轉型。
科學制定方案，建立工作體系
加強頂層設計、強化統(tǒng)籌推進，科學制定中國物流價值創(chuàng)造行動的“施工圖”，建立價值創(chuàng)造行動“1459”工作體系，高效推動各項任務舉措落地見效。一是高度重視，加強組織領導。國務院國資委召開對標世界一流企業(yè)價值創(chuàng)造行動啟動會后，集團主要負責同志第一時間進行研究部署，貫徹落實會議精神。集團公司黨委常委會、總經理辦公會和深化改革領導小組研究審議價值創(chuàng)造行動實施方案，董事會專題聽取價值創(chuàng)造行動開展情況匯報。集團主要負責同志主持召開2次價值創(chuàng)造行動推進會，1次直管公司價值創(chuàng)造行動實施方案答辯會，推動落實價值創(chuàng)造相關任務舉措。二是深入調研，廣泛聽取意見。組建方案編制工作組，全面訪談14家企業(yè)不同層級100余名干部員工，召開8場專題會議深入研討，明晰開展價值創(chuàng)造行動的目標、思路和舉措，并通過“五上五下”廣泛征求意見建議，最終形成《中國物流集團有限公司對標世界一流企業(yè)價值創(chuàng)造行動實施方案》,提出40項重點任務舉措，明確每項任務的責任部門、責任人、完成時間和完成標準。三是高效推動，建立“1459”工作體系。明確1個總體目標，到2025年，中國物流價值創(chuàng)造行動取得顯著成效，為夯實高質量發(fā)展根基、增強轉型升級動力、扎實推進世界一流企業(yè)建設提供有力保障。做到“4”個到位，集團各單位在推進價值創(chuàng)造行動過程中，重點抓好思想認識到位，責任落實到位，力量保障到位，協同聯動到位。建立“5”個機制，通過組織協調機制、跟蹤督辦機制、督查考核機制、穿透基層機制、宣傳推廣機制等5大機制，保障價值創(chuàng)造行動有效推動。構建價值創(chuàng)造行動“9”步管理法，通過方案論證、答辯優(yōu)化、季度追蹤、分級管理、培訓賦能、成果檢查、專項考核、選樹標桿、宣傳推廣等9個步驟系統(tǒng)推動價值創(chuàng)造行動，實現閉環(huán)管理，切實推動價值創(chuàng)造行動落地見效。
打通底層邏輯，建立指標體系
研究企業(yè)價值創(chuàng)造底層邏輯，系統(tǒng)分析中國物流的使命、定位和特征，繪制形成“8+32+124”的企業(yè)價值地圖，持續(xù)提升經濟價值、戰(zhàn)略價值和社會價值的創(chuàng)造能力。一是圍繞經濟價值，形成提升效益效率的價值點。通過對綜合物流企業(yè)經濟價值基本邏輯的推理和分析，確立了整體效益、客戶管理、運營管理、組織管理、隊伍建設、創(chuàng)新驅動等6大價值要項。通過經濟價值解碼確立了利潤水平、現金流水平、業(yè)務成長性等24個一級價值點和97個二級價值點。聚焦經濟價值，全力扭轉過去一般性貿易業(yè)務占比過高導致的核心功能不強、資產收益率不高、創(chuàng)新能力不足問題，以縮減營收的短期陣痛提升長期價值創(chuàng)造能力，加快推動貿易業(yè)務向供應鏈集成服務轉型。2023年1-11月，貿易業(yè)務同比減少254億元，下降30.7%；貿易業(yè)務占整體收入比重同比下降6個百分點，壓降至41.2%；資產負債率54.6%，同比下降4個百分點；“兩金”凈額210億元，同比下降16.5%，經營質量指標明顯改善。二是圍繞戰(zhàn)略價值，形成服務國家戰(zhàn)略的價值點。聚焦服務國家戰(zhàn)略，充分發(fā)揮對國家戰(zhàn)略的支撐作用等價值要項，將戰(zhàn)略價值解碼為整體影響力、國內影響力、國際化水平、產業(yè)引領等4個一級價值點和15個二級價值點，增強產業(yè)控制能力，提升企業(yè)核心競爭力。打造能源、礦產、糧食、核心零部件等戰(zhàn)略物資國際產業(yè)鏈供應鏈協同服務項目，有力保障川藏鐵路、沈白高鐵、白鶴灘二期建設及雅萬高鐵、匈塞鐵路等國家重大工程物資投放。參與我國中歐班列、長江黃金水道、中蒙俄通道和陸海新通道運營，提升對國家戰(zhàn)略物流通道的掌控力。三是圍繞社會價值，形成服務社會的價值點。聚焦為社會穩(wěn)定與發(fā)展貢獻力量等價值要項，將社會價值解碼為員工關懷、綠色發(fā)展、安全管理、鄉(xiāng)村振興等4個一級價值點和12個二級價值點，發(fā)揮央企責任擔當，保障供應鏈高效暢通。堅決落實國務院保通保暢工作機制指揮部要求，累計組織運力公路運輸車輛4261.23萬臺、鐵路運輸39.89萬車皮、水路運輸18.16萬船次及集裝箱82.18萬標箱、飛機運輸4.91萬架次，共發(fā)送貨物7.2億噸，日均組織物資運輸123萬噸，充分發(fā)揮央企的責任擔當。在此基礎上，全面繪制形成涵蓋8個價值要項、32個一級價值點和124個二級價值點的企業(yè)價值地圖，進一步形成中國物流價值創(chuàng)造對標指標體系，牽引和推動價值創(chuàng)造行動全面展開。
構建核心方法，分類對標分析
聚焦質量效益效率的核心指標和要素，通過整體對標、分類對標和動態(tài)優(yōu)化，構建中國物流對標的“圖譜線”。一是整體對標，描繪世界一流物流企業(yè)群像譜。與世界500強中的物流企業(yè)均值、世界500強中的中國物流企業(yè)均值和中央企業(yè)的均值開展對標，圍繞效益水平、資產效率、勞動效率、研發(fā)經費投入、影響力、成長性等6項關鍵支撐點12個關鍵績效指標進行分析。其中，為彌補研發(fā)經費投入對比分析數據的不足，補充與順豐控股、京東物流兩家行業(yè)標桿企業(yè)同類指標的對比分析；為彌補跨國指數對標分析數據的不足，補充與中國跨國公司100大的對比分析。通過整體對標，為建設世界一流企業(yè)確定了群體畫像、發(fā)展方向。二是分類對標，刻畫專精特新物流企業(yè)具象圖。按照綜合物流服務、供應鏈集成服務、國際物流服務、物流設施綜合服務、物流包裝裝備服務等五大業(yè)務集群，分別選擇了各細分領域共計40余家頭部企業(yè)作為對標對象，圍繞現金流貢獻、精益管理、資產效率、研發(fā)經費投入等8項關鍵支撐點13個關鍵績效指標進行對標分析，對各業(yè)務板塊的發(fā)展逐一提出合理化建議。通過分類對標，為各業(yè)務板塊、專業(yè)公司建設細分領域專精特新和單項冠軍提供了具體畫像、行動指引。三是動態(tài)調整，找準綜合現代物流企業(yè)標準線。根據行業(yè)發(fā)展和企業(yè)實際，時時跟蹤對標對象和企業(yè)發(fā)展情況，針對推進過程中出現的問題和薄弱環(huán)節(jié)，動態(tài)調整對標內容和對標對象，優(yōu)化完善實施路徑，確保行動各項任務要求落地見效，持續(xù)提升價值創(chuàng)造能力。
下一步，中國物流將以增強核心功能和提高核心競爭力為重點，統(tǒng)籌推進、深入實施對標世界一流企業(yè)價值創(chuàng)造行動和國有企業(yè)改革深化提升行動，加快建設具有全球競爭力的世界一流綜合性現代物流企業(yè)集團。
【責任編輯：馮雪】