中國能建高聳桿塔及其基礎(chǔ)設(shè)計(jì)技術(shù)整體達(dá)國際先進(jìn)水平
中國能建高聳桿塔及其基礎(chǔ)設(shè)計(jì)技術(shù)整體達(dá)國際先進(jìn)水平
中國能建高聳桿塔及其基礎(chǔ)設(shè)計(jì)技術(shù)整體達(dá)國際先進(jìn)水平
文章來源：綜合局 發(fā)布時(shí)間：2018-01-31
超過60m高度的桿塔，一般稱為高聳桿塔。隨著同塔多回、特高壓等輸電技術(shù)的廣泛應(yīng)用，桿塔的高度不斷增加，對高聳桿塔安全性、經(jīng)濟(jì)性的要求也更加嚴(yán)格。目前，特高壓直流拉線塔設(shè)計(jì)仍屬于高聳桿塔及其基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的空白領(lǐng)域，亟需開展相關(guān)研究。
中國能建所屬中國電力科學(xué)研究院聯(lián)合多家單位開展特高壓直流高聳桿塔及其基礎(chǔ)設(shè)計(jì)技術(shù)研究，取得主要技術(shù)創(chuàng)新成果如下：一是提出鋼管塔架、鋼管與角鋼組合塔架背風(fēng)面風(fēng)荷載降低系數(shù)和體型系數(shù)取值以及角度風(fēng)計(jì)算方法，填補(bǔ)了我國在規(guī)范鋼管塔架、鋼管與角鋼組合塔架風(fēng)荷載系數(shù)取值方面的空白。二是提出基于填板布置型式的十字組合角鋼穩(wěn)定承載力計(jì)算方法及填板螺栓計(jì)算方法，解決了組合角鋼實(shí)際承載力與規(guī)范設(shè)計(jì)承載力存在差異的問題，為輸電線路桿塔相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范修訂提供了理論支撐。三是提出平行軸布置的K節(jié)點(diǎn)斜材受壓構(gòu)件承載力計(jì)算方法以及斜材與支撐橫材線剛度比要求，完善了輸電鐵塔平行軸受力構(gòu)件計(jì)算方法。四是形成±800kV拉線塔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)，解決了特高壓線路拉線塔設(shè)計(jì)參數(shù)無據(jù)可依的問題，填補(bǔ)了特高壓直流拉線塔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的空白。五是提出桿塔基礎(chǔ)正常使用極限狀態(tài)下允許位移和允許荷載的計(jì)算方法，創(chuàng)立了基于可靠度理論的桿塔基礎(chǔ)強(qiáng)度和變形統(tǒng)一的工程設(shè)計(jì)技術(shù)，為輸電線路桿塔基礎(chǔ)極限狀態(tài)設(shè)計(jì)技術(shù)進(jìn)步提供了支撐。
拉線塔真型試驗(yàn)
項(xiàng)目授權(quán)發(fā)明專利8項(xiàng)，獲得2016年度電力建設(shè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)。研究成果已在浙江寧海電廠一期500kV送出線路改接工程、安徽肥南-昭關(guān)500kV線路、新疆庫車-阿克蘇750kV線路等線路工程應(yīng)用，單基鐵塔減輕塔重6.7%以上，平均每基掏挖基礎(chǔ)減少土石方開挖量10%，節(jié)約基礎(chǔ)工程本體費(fèi)用12%，對促進(jìn)電力科技進(jìn)步具有重要意義。
【責(zé)任編輯：斕曦】
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