史上最豪華生日賀禮，獻給最偉大的祖國母親
文章來源：國資小新 發布時間：2019-10-01
最近，除了備受矚目的北京大興國際機場，中央企業還有一系列建設成就接踵而來，各個領域捷報頻傳，讓祖國母親的70歲華誕“喜上加喜”。一次次創新突破，一件件大國重器，一項項超級工程，構成了央企人獻給祖國的“最豪華生日賀禮”。
務實，是央企建設者最美的品質，成績，是給祖國母親最好的禮物，小新為您梳理9月20日以來的可喜成就。
我國又發現10億噸級大油田
獻禮者：中國石油、中國石化
今年是大慶油田發現60周年，中國石油、中國石化在油氣勘探領域又取得了重大成果。9月29日，中國石油在北京召開油氣勘探成果新聞發布會，公布了兩項非常規油氣領域的重大勘探成果：今年在鄂爾多斯盆地長7生油層內勘探獲得重大發現，新增探明地質儲量3.58億噸，預測地質儲量6.93億噸，發現了10億噸級的慶城大油田。
在四川盆地頁巖氣勘探獲得重大進展，在長寧-威遠和太陽區塊新增探明頁巖氣地質儲量7409.71億立方米，累計探明10610.30億立方米，形成了四川盆地萬億方頁巖氣大氣區。
中國石化在鄂爾多斯盆地油氣勘探獲得重大進展，又新增探明儲量442億立方米！至此，位于盆地北部鄂爾多斯市境內的東勝氣田累計探明儲量達1239億立方米。這是近20年來我國先后發現大牛地、蘇里格等氣田并進入規模開發之后，鄂爾多斯盆地發現的又一儲量規模超“千億方大氣田”，相當于億噸級當量大油田，將成為國家能源發展戰略的重要支撐。
我國自主研制的兩棲攻擊艦首艦下水
獻禮者：中船集團
9月25日上午，075兩棲攻擊艦下水儀式在上海舉行。075型兩棲攻擊艦是我國自主研制的首型兩棲攻擊艦，具有較強的兩棲作戰和執行多樣化任務能力。該艦由中國船舶工業集團上海滬東中華造船廠承建，排水量約為4萬噸，與排水量4.05萬噸的美國黃蜂級兩棲攻擊艦大致相當，屬于現有兩棲攻擊艦中最大的型號。下一步，該艦將按計劃開展設備調試、系泊航行試驗等工作。
我國突破核電“神經中樞”核心技術
獻禮者：中核集團
9月27日，由中核集團自主研制、首臺套工程應用的“龍鱗”平臺順利通過出廠驗收，正式實現工業化應用，這意味著我國核電站“神經中樞”不再被國外“卡脖子”，從此我國打破了國內核電DCS系統嚴重依賴進口的被動局面，使我國成為世界上少數掌握該技術且實現工程應用的國家。
核電站數字化儀控系統，簡稱“DCS”。其中，核安全級DCS作為DCS的關鍵組成部分，被稱為核電站的“神經中樞”。用來完成事故工況下反應堆安全停堆、專設安全設施驅動等功能，限制或減輕事故后果，保障反應堆及人員安全，是核電站安全運維的關鍵。
我國拿下“人造太陽”金額最大工程合同
獻禮者：中核集團
9月30日，全球規模僅次于國際空間站的國際大科學工程計劃——國際熱核聚變實驗堆（ITER，也就是著名的“人造太陽”）的“心臟”安裝階段在京啟動征程。ITER與中核集團牽頭的中法聯合體正式簽訂了國際熱核聚變實驗堆（ITER）主機安裝一號合同（TAC1）。這是有史以來中國企業在歐洲市場中競標的最大核能工程項目合同。
TAC1安裝標段工程是國際熱核聚變實驗堆（ITER）托卡馬克裝置最重要的核心設備安裝工程，其重要性相當于核電站的反應堆、人體里的心臟。核聚變能被認為是解決人類未來能源困境的理想能源，面對“新材料、新技術、新工藝”的“三新”工程，中法聯合體將強強聯手，為全球能源可持續發展而不懈努力。
世界最大“會客廳”落成
獻禮者：招商局、華僑城、中國建筑
9月28日上午，深圳國際會展中心舉行落成儀式，由招商局和華僑城聯合打造、中國建筑承建的深圳國際會展中心將投入使用。深圳國際會展中心一期工程總建筑面積達160.5萬平米，南北長1.8公里相當于6個鳥巢，繞行一周需要1小時以上，包括18個標準展廳、1個超大展廳、2個登錄大廳和10棟配套建筑。會展中心全部建成后，室內展覽總面積將達到50萬平方米，成為全球最大的展覽中心。
八項世界之最
1、全球建筑面積最大的單體建筑，相當于6座“鳥巢”。
2、全球建安投資額最大的單體建筑，一期總投資額達240億元人民幣。
3、全球最大單個展廳，面積達5萬平方米，相當于7個標準足球場。
4、全球房屋建筑領域面積最大、長度最長的無縫鋼筋混凝土結構地下室，地下室面積達57萬平方米，最大長度達1700米。
5、全球房屋建筑領域總用鋼量最大，達27萬噸，相當于37座埃菲爾鐵塔。
6、基坑土方挖運量為全球房屋建筑領域之最，總土方挖運量達400萬立方米，砌成1米*1米的圍墻可繞海南島4圈。
7、全球房屋建筑領域一次性投入機械設備最多的項目，單次投入各類起重機械達321臺，其中塔吊48臺。
8、全球首個地鐵、市政道路及設施、水利及河道治理同時開發的房屋建筑工程。
穿越長江的“管廊之王”投運
獻禮者：國家電網
9月26日，目前世界上電壓等級最高、輸送容量最大、技術水平最高、最長距離GIL創新工程——蘇通GIL綜合管廊工程在江蘇正式投運。有了它，特高壓在華東地區完美地“畫了一個圈”。
蘇通GIL長江隧道全長5468.5米，盾構機開挖直徑12.07米，為目前穿越長江最長的盾構隧道，工程起于北岸（南通）引接站，止于南岸（蘇州）引接站，工程投資47.63億元。管廊投入運營后，電能從蘇州到達南通僅需0.0000165秒，電光火石間，照亮千萬家。
世界最長跨海公鐵兩用大橋合龍
獻禮者：中國中鐵、中國鐵建
9月25日，世界在建難度最大的橋梁工程、世界最長跨海峽公鐵大橋、我國首座跨海峽公鐵大橋——平潭海峽公鐵兩用大橋合龍貫通！這座“超級大橋”可以公路、鐵路兩用，上層是設計時速為100公里的6車道高速公路，下層是設計時速為200公里的雙線I級鐵路。它起于福建省長樂市松下鎮，蜿蜒逶迤穿越人嶼島、長嶼島、小練島、大練島4座海島，橫跨3條航道，全長16.34公里，在福州與平潭間架起一條跨海快速大通道。預計2020年大橋通車后，平潭將與福州形成半小時生活經濟圈。
平潭海峽公鐵兩用大橋建設環境惡劣，地處世界三大風口之一、世界著名的風暴潮海域之一的平潭海峽，具有風大、浪高、水深、流急等特點，給大橋設計帶來了前所未有的考驗。正是因為這些難題，建設者想了很多辦法，創造出了無數個“第一”和“最”。
縱貫7省 世界最長的重載鐵路開通
獻禮者：中國鐵建、中國建筑
9月28日，世界上一次性建成并開通運營里程最長的重載鐵路——浩勒報吉至吉安鐵路開通運營，中國鐵路版圖新增一條縱貫南北的能源運輸大通道。
浩吉鐵路起自內蒙古鄂爾多斯市浩勒報吉，終至江西省吉安市，途經內蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省（區），線路全長1813.23公里，規劃輸送能力超過2億噸/年，是國內規模最大的運煤專線。這個長度，這個力氣，和我們的經濟體量，很配。
中國重型燃氣輪機實現歷史性突破
獻禮者：東方電氣
9月27日上午，國內首臺自主研發F級50兆瓦重型燃氣輪機整機點火試驗在東方電氣集團東方汽輪機有限公司成功舉行！從“一張白紙”起步開展自主技術燃氣輪機研制，終于實現了歷史性突破。重型燃氣輪機作為發電和驅動領域的核心設備，廣泛應用于航空、船艦和機車動力、管道增壓、發電等領域，體現了一個國家的工業水平，被譽為裝備制造業“皇冠上的明珠”！目前，燃氣輪機工作溫度已接近1700℃，高溫部件長期運行在金屬熔點以上，同時承受著極高的應力和腐蝕環境，部件工作環境極其惡劣，設計難度極大。50兆瓦重型燃氣輪機的零部件多達數萬個，從設計技術到材料機械，再到試驗設施，都是一項非常龐大復雜的系統工程。
亞太地區最大海上風機“中國造”
獻禮者：三峽集團、東方電氣
9月25日上午，在福建三峽海上風電國際產業園區，由@中國三峽集團 、東方電氣、@金風科技 等企業自主開發的10MW、8MW海上風電機組陸續下線。這是我國自主研發的、單機容量亞太地區最大、全球第二大的海上風電機組，標志著我國已掌握海上風電大容量機組研發制造的關鍵核心技術，邁入海上風電開發世界先進行列。
它的性能包括但不限于：
①“力氣大”：在年平均10米/秒的風速條件下，10兆瓦的海上風電機組每年可輸出4000萬千瓦時清潔電能，可減少燃煤消耗13000噸、二氧化碳排放35000噸。
②抗臺風。
③特別皮實！海上風電相比于水電、火電、陸上風電而言，開發難度更大。一方面海上風電所處海域風浪流條件十分惡劣，海洋地質條件復雜，風機設備常年遭受高鹽霧侵襲；另一方面隨著海上風電不斷向深遠海發展，其可達性越來越低，設備一旦故障，維護起來相當困難。本次研發的兩種海上風電機型著力在整機防腐、設備可靠性方面下足了功夫，機組的環境適應性、設備可靠性和風能利用率，全面領先于世界同類產品。
國內單體最大最重海上升壓站來了
獻禮者：三峽集團
9月29日14時38分，福建首座220kV海上升壓站“落戶”三峽福清興化灣海上風電場。這是國內首個將SVG動態無功補償裝置設置在海上的升壓站，也是目前國內集成度最高、單體最大最重的海上升壓站。作為風電場的現場控制中心和“心臟”部位，海上升壓站擔負著電力集中、電力送出、設備保護、監視控制等重任。它將風電場所有電能通過集電線路匯集后升壓再以2回220kV海纜送至登陸點，之后接入電網，將電能輸送至千家萬戶。
中國首片8.5代TFT-LCD玻璃基板下線
獻禮者：中國建材
9月18日下午，首片8.5代薄膜晶體管液晶顯示器用玻璃基板下線，中國繼美國、日本之后成為全球第三個掌握高世代液晶玻璃基板生產技術的國家。
8.5代薄膜晶體管液晶顯示器用玻璃基板是65英寸以上大尺寸液晶電視顯示面板的核心部件，此前我國完全依賴國外技術和產品。TFT-LCD玻璃基板是薄膜晶體管液晶顯示器用玻璃基板，是電子信息顯示產業的關鍵戰略材料。當前我國信息顯示產業高速發展，到2020年我國8.5代及以上TFT-LCD玻璃基板市場需求將超3億平方米，占全球總需求量的49.6％，市場空間和發展潛力巨大。
創造中國芯 一代桌面CPU發布
獻禮者：中國電子
9 月 19 日，中國電子旗下天津飛騰信息技術有限公司正式對外發布自主研制的新一代桌面處理器 FT-2000/4，產品性能達到新高。這款芯片在 CPU 核心技術上實現了新突破，進一步縮小了與國際主流桌面 CPU 的性能差距，并在內置安全性方面擁有獨到創新。
目前，FT-2000/4 已和國產銀河麒麟操作系統（PC版）完成了全部適配工作，眾多國產軟件廠商也已陸續開展針對 FT-2000/4 和新版操作系統的優化適配。包括聯想、長城、同方、浪潮、曙光等整機廠商，以及寶龍達、聯達、創智成、研祥、漢為等 ODM 廠商正在開展基于 FT-2000/4 的臺式機、筆記本、一體機、加固本等各類型終端和板卡的研制，相關產品將自 2019 年 Q4 陸續推出并投放市場。
中國芯再升級，這次面向5G
獻禮者：中國電子
9月26日，中國電子旗下盛科網絡（蘇州）有限公司正式發布面向5G承載和邊緣計算應用的第六代核心交換芯片TsingMa（CTC7132）。5G和邊緣計算提出了低時延、高能效和高安全的剛性要求，TsingMa交換芯片提供440G帶寬，支持多端口多速率應用，集成ARM雙核A53處理器，提供從100M到100G的全速率端口能力，單芯片支持48x1G/48x2.5G/24x5G下行，上行支持10G/40G/25G/50G/100G，并可以使用40G/50G/100G等任意速率進行堆疊。
中國首艘自主品牌豪華郵輪
獻禮者：中國旅游集團、中國遠洋海運
9月26日下午，由中國旅游集團和中國遠洋海運集團聯手打造的星旅遠洋旗下首艘自主運營豪華郵輪正式命名“鼓浪嶼號”。央企品質全程中文服務。作為中國第一艘自主運營的豪華郵輪，這艘7萬總噸、載客量達1880人的“鼓浪嶼”號，在餐飲、休閑、娛樂等每一個環節，都將中國元素和國民旅游理念融入其中。船身以藍白為主色調，包容的蔚藍與純凈的白色融合為海天的顏色，象征著“以天為被，以海為床”的廣闊夢想。
此時此刻，還有更多的國企央企豪華賀禮正在路上，即將交付到祖國母親和全國人民面前。歡迎各位共同關注中國企業創新發展，共同見證中國經濟轉型升級，共同祝愿偉大祖國繁榮昌盛！
【責任編輯：李瑛】
掃一掃在手機打開當前頁
