今天，把C位留給港珠澳大橋建設者！
文章來源：國資小新 發布時間：2018-10-24
從2003年可行性研究開始，中國央企為之奮斗了15年。2009年12月工程動工，數萬名建設者在伶仃洋外海已苦戰9年，多少荊棘風雨，多少酸甜苦辣，此刻化為笑顏永遠定格在中國的歷史。今天，讓我們在感嘆超級工程的震撼之時，請把C位留給這些大橋建設者們。
習近平總書記說，新時代是奮斗者的時代，勞動最光榮、勞動最崇高、勞動最偉大、勞動最美麗。總書記一次次為勞動者鼓勁，為創新者點贊，為建設者喝彩！活在我們偉大祖國和偉大時代的中國人民，共同享有人生出彩的機會，共同享有夢想成真的機會，共同享有同祖國和時代一起成長與進步的機會。
2016年底在港珠澳大橋島隧工程的工地上舉辦了一場別開生面的集體婚禮
四位新郎頭戴黃色頭盔,身穿工地制服；四位新娘溫婉地披上白色婚紗，在港珠澳大橋的見證下喜結連理。島隧工程Ⅱ工區質檢部長宋奎和妻子曹琰就是其中的一對新人。
2012年，宋奎畢業剛出校門便踏上了剛剛成型的港珠澳大橋東人工島，但高難度、高強度工作都壓不垮的宋奎卻被和戀人曹琰兩地分居這道難題困擾著。曹琰從長沙到珠海看自己，他安頓好女友后又坐船到了海上的工地。曹琰腳部被砸傷住院3個月，但直到出院，宋奎都沒能回去看她，曹琰甚至給他下了最后的通牒 “要么在珠海跟大橋戀愛，要么回長沙跟我戀愛。” 但2015年初曹琰也來到島隧項目部，夫妻共同成為大橋的建設者。2018年，他們的孩子出生了，“灣灣”是孩子的名字，以此來紀念為港珠澳大橋建設奮斗的青春。
在高溫50多度、濕度在80的環境中工作是什么體驗
廣東有零下30℃的地方，港珠澳大橋拱北隧道
從日出
至日暮
到深夜
我們登高
我們席地
我們的每一天過得都有意義！
哪有什么歲月靜好，不過是有人為你負重前行。港珠澳大橋的貫通，有建設者和科研人員的汗水，還有許許多多奉獻者的默默付出，向你們道一聲：“辛苦了！”
蔡俊福 港珠澳大橋交通工程項目經理、中國鐵建電氣化局集團公司副總工程師
超級工程，既要有骨骼，更要有血肉和靈魂。帶著中國高鐵系統集成技術的多年積淀，蔡俊福的團隊完成了包括收費、通信、照明在內的12個子系統的集成研發及施工任務，系統構筑了極其龐大復雜的交通工程，為港珠澳大橋擦亮了眼睛，裝上了耳朵，暢通了血脈，打通了神經。面對超強臺風“山竹”的襲擊，港珠澳大橋全線供配電系統運行一切正常，近30公里橋面上的路燈正常開啟，是中國工程師的智慧和方案，點亮了百年伶仃洋上的夜空。
侯曉俊 港珠澳大橋交通工程項目總工程師、中國鐵建電氣化局集團公司技術中心主任
我一直在想，怎么讓大橋變得更聰明，更智慧，更加數字化。港珠澳大橋是國內高速公路項目中率先使用BIM系統對機電安裝工程實施進度管理的項目。這個全壽命周期的BIM系統不僅僅滿足施工需要，還可以滿足設計、運營、維護等多項功能，在工程交付使用后將最大程度地實現業主需求。
只有挑戰自我、超越極限、把每一項工作做到極致，才能完成港珠澳大橋這個世紀工程。中國央企的港珠澳大橋建設者們用數年的堅守與奮斗建成了世界矚目的超級工程，讓我們在大橋通車之際向港珠澳大橋全體建設者致敬，今天的C位屬于你們！ （內容來源：新華網 中國交建 中國鐵建 中國中鐵 中國鐵塔 中國建筑 南方電網）
【責任編輯：宋詞】
掃一掃在手機打開當前頁
