油價(jià)暴跌，“桶”確實(shí)貴了嗎？
文章來(lái)源：中國(guó)石油化工集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2020-05-12
目前，為了保障國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，我國(guó)70%原油需要進(jìn)口，中石化90%的油需要進(jìn)口，近日發(fā)布業(yè)績(jī)中石化一季度出現(xiàn)階段性虧損，有些網(wǎng)友就問(wèn)：“為什么油價(jià)暴跌還虧損？”
其實(shí)業(yè)績(jī)報(bào)告說(shuō)得很清楚了，總結(jié)起來(lái)主要兩點(diǎn)：一是油價(jià)暴跌產(chǎn)生高價(jià)原油庫(kù)存損失；二是疫情直接影響油品和化工產(chǎn)品消費(fèi)。說(shuō)白了就是大家不出門(mén)，汽柴油賣(mài)不出去所以庫(kù)存就越大。
上圖我們可以看出來(lái)，一桶油還是一桶油，只是油從70美元到了35美元，油桶從0美元到了35美元。用網(wǎng)友的話說(shuō)就是“桶”貴了。有網(wǎng)友提出：“有地板價(jià)40美元保護(hù)你們呢?！边@里要科普下，根據(jù)規(guī)定當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)低于40美元時(shí)，未調(diào)金額將全部納入油價(jià)調(diào)控風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金，全額上繳中央國(guó)庫(kù)，不是直接留給企業(yè)成為收入。
有網(wǎng)友又問(wèn)：“2008年國(guó)際油價(jià)147美元，國(guó)內(nèi)油價(jià)6.3元?，F(xiàn)在國(guó)際油價(jià)30美元，國(guó)內(nèi)油價(jià)5.5元，做何解釋?zhuān)俊边@里再科普下，2008年油價(jià)倒掛，原油價(jià)格大于成品油價(jià)格，國(guó)內(nèi)首次出現(xiàn)“天花板”價(jià)：
①成品油按8、90美元賣(mài)。為了不把高油價(jià)傳遞到各個(gè)行業(yè)，引起全國(guó)物價(jià)上漲，國(guó)家和三桶油補(bǔ)貼高油價(jià)1652億元，本來(lái)要10幾塊的油賣(mài)6.3塊，每升油補(bǔ)貼車(chē)主4、5塊。（一桶石油是158.99升，147美元≈1037元人民幣。算下來(lái)，每升原油就是6.5元人民幣。還不包括運(yùn)輸煉制銷(xiāo)售成本和稅費(fèi)）
②2009年實(shí)施成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革。養(yǎng)路費(fèi)等納入汽油價(jià)格，提高消費(fèi)稅，大約1塊多。
③油品質(zhì)量從國(guó)三升級(jí)到國(guó)六。這里又小幾毛，又有網(wǎng)友問(wèn)：“為什么國(guó)際油價(jià)腰斬，汽柴油價(jià)格不是腰斬呢？”這個(gè)容易理解，給大家舉個(gè)例子，就算是0美元進(jìn)口的國(guó)際原油，到了車(chē)主車(chē)?yán)?，也需要運(yùn)輸成本、煉制成本、銷(xiāo)售成本等，當(dāng)然還有40%多的稅收，這部分是相對(duì)固定的，腰斬的只是其中的原油成本，很小的一部分。
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有網(wǎng)友又問(wèn)：“怎么就中石化、中石油虧損？別的企業(yè)怎么不虧損？”覆巢之下，豈有完卵！這一次國(guó)際油價(jià)暴跌，讓絕大多數(shù)石油商直接來(lái)了一個(gè)“深蹲”。部分石油商甚至破產(chǎn)。
有網(wǎng)友又問(wèn)：“這樣說(shuō)的話，那國(guó)際油價(jià)上漲到80美元，中石化豈不是要大賺？”但是油價(jià)要是太高到天花板價(jià)，中石化就開(kāi)始補(bǔ)貼車(chē)主了。雖然目前階段性損失了一部分，已經(jīng)蹲下，但是已經(jīng)根據(jù)庫(kù)存進(jìn)口了較低價(jià)原油，如果后半年國(guó)際油價(jià)上漲，那么，毫無(wú)疑問(wèn)，中國(guó)石化將逐步站起來(lái)，甚至直接跳起來(lái)。因此，在這樣的低油價(jià)下，一季度，中石化已經(jīng)蹲到最低，蹲下，是蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)力！
【責(zé)任編輯：李子紅】
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