文章來源：新華社 發布時間：2019-12-17
12月15日，由中建交通建設集團有限公司（簡稱“中建交通”）承建的徐宿淮鹽鐵路（簡稱“徐鹽鐵路”）終點站---鹽城站正式投入運營，16日，徐鹽高鐵開通運營。徐鹽鐵路與京滬、連淮揚鎮、青鹽、鹽通鐵路相連，實現了沿線地區與北京、上海等重要城市的快速到達，也成為連接蘇北地區東西向城市經濟帶的快速客運通道，是長三角城際網中連接江蘇南北的快速客運通道的重要組成部分。
今年9月，中共中央、國務院印發《交通強國建設綱要》，鼓勵有條件的地方和企業在交通強國建設中先行先試。為探索形成交通強國建設的有效模式和路徑，近日，交通運輸部確定了江蘇、浙江、山東等首批13個交通強國建設試點地區。
“交通強國建設試點地區將在交通基礎設施高質量發展、綜合交通一體化樞紐、智能交通等方面先行先試。”交通運輸部新聞發言人、法制司司長魏東在12月9日召開的“加快交通強國建設”專題新聞發布會上表示，擬通過1到2年時間，取得試點任務的階段性成果，用3到5年時間取得相對完善的系統性成果，培育若干在交通強國建設中具有引領示范作用的試點項目，出臺一批政策規劃、標準規范等，在交通強國建設試點領域實現率先突破。
據中建交通鹽城站項目總工程師史凱慶介紹，該站房總投資近8億元，面積約5萬平方米，設5臺12線，含8條高鐵線、4條普線，采用“上進下出”的進出站模式，日高峰流量達3.5萬人。
據了解，鹽城站項目采用高空大跨度鋼桁架技術，通過三維模擬，嚴格把控流程，實現精度1mm內的無縫對接。主入口采用純凈的玻璃幕墻，外立面采用穿孔鋁板，充分保證站房內部采光，實現綠色節能的設計理念。
中共中央、國務院12月印發《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》將鹽城納入長三角中心區城市。下一步，已經進入“高鐵時代”的徐鹽鐵路沿線地區將依托高鐵釋放出更大的經濟發展動能，而鹽城也將全面融入上海、蘇州“1小時經濟圈”、南京、杭州“1.5小時經濟圈”以及北京“1天商務圈”，拉近與長三角中心城區的時空距離。
【責任編輯：趙藝涵】