文章來源：中國網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2020-07-06
6月23日，北斗三號最后一顆衛(wèi)星克服種種困難后成功上天，完成了北斗三號的“組網(wǎng)”計(jì)劃。據(jù)介紹，北斗三號的核心就是以更高精準(zhǔn)、更高性能服務(wù)全球。
“北斗”使運(yùn)輸更安全
根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》的要求，進(jìn)入運(yùn)輸市場的總質(zhì)量12噸及以上重型載貨汽車和半掛牽引車，應(yīng)當(dāng)于2015年12月31日前全部安裝、使用北斗衛(wèi)星定位裝置，并接入道路貨運(yùn)車輛公共平臺。
2019年9月，交通運(yùn)輸部、國家稅務(wù)總局發(fā)布了《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營管理暫行辦法》指出，網(wǎng)絡(luò)平臺應(yīng)自行或者使用第三方平臺對運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)、軌跡、狀態(tài)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控。
對于貨車司機(jī)來說，安裝、使用北斗衛(wèi)星定位裝置可使運(yùn)輸更加安全。對比其他定位系統(tǒng)，“北斗”系統(tǒng)不僅提供位置、導(dǎo)航等基本功能，還提供通信功能，提供全球獨(dú)家的短報(bào)文服務(wù)，北斗三號每次可短信1000個(gè)漢字，還可以傳圖像、打語音電話。而且，北斗系統(tǒng)最突出的特點(diǎn)是增加了高軌道衛(wèi)星，衛(wèi)星越高抗遮擋能力就越強(qiáng)，尤其在低緯度地區(qū)性能更有優(yōu)勢。
為符合國家政策要求、保障經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)、保障貨車司機(jī)安全，中儲南京智慧物流科技有限公司（簡稱“中儲智運(yùn)”）自2017年10月起便與北京中交興路信息科技有限公司（簡稱“中交興路”）正式開展車載北斗衛(wèi)星定位的技術(shù)合作。據(jù)了解，中儲智運(yùn)作為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺的頭部企業(yè)之一，堅(jiān)持履行央企責(zé)任，先試先行。中交興路是“道路貨運(yùn)車輛公共平臺”的建設(shè)和運(yùn)營方，目前貨運(yùn)平臺入網(wǎng)車輛超過610萬輛，占全國重載貨車的95%以上，是重載貨車唯一的國家級監(jiān)管平臺。
“北斗”的多場景應(yīng)用
在中交興路定位數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，中儲智運(yùn)還同多家品牌車聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)行合作。據(jù)介紹，車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備是對“北斗”定位的一種技術(shù)補(bǔ)充，可用于車輛道路偏離預(yù)警，道路安全預(yù)警，以及在遭遇突發(fā)情況時(shí)候作為輔助定位手段對車輛安全進(jìn)行保障。
此外，中儲智運(yùn)的定位途徑還有LBS手機(jī)基站定位與手機(jī)APP定位，主要用于駕駛員在貨場裝卸貨、車輛臨停休息等人車分離情況下的補(bǔ)充定位，通過“四位一體”的軌跡定位，掌握更加精準(zhǔn)的貨物在途軌跡與狀態(tài)監(jiān)控。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺核心競爭力之一就是實(shí)現(xiàn)高效率的車貨匹配，精準(zhǔn)定位則是其中最基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)源之一。中儲智運(yùn)利用定位數(shù)據(jù)通過智能配對技術(shù)，將貨源以“一對多”的形式精準(zhǔn)推薦給最為切合的承運(yùn)人，充分利用承運(yùn)人的返程運(yùn)力資源，提升車輛運(yùn)行效率，減少承運(yùn)人配載找貨、等貨時(shí)間及成本。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺高精度的圍欄應(yīng)用也是依靠強(qiáng)大的定位系統(tǒng)。當(dāng)車輛進(jìn)出收、發(fā)貨地圍欄區(qū)域時(shí)，中儲智運(yùn)可以對收、發(fā)貨人進(jìn)行提醒，以便合理安排裝卸計(jì)劃，同時(shí)提醒司機(jī)及時(shí)操作確認(rèn)收、發(fā)貨。
真實(shí)、實(shí)時(shí)、有效的“貨物軌跡流”監(jiān)控是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺專業(yè)化的體現(xiàn)，中儲智運(yùn)自主研發(fā)的后臺智能監(jiān)控系統(tǒng)，預(yù)置多項(xiàng)系統(tǒng)邏輯，對于車輛途中定位異常情況，包括無軌跡、異常停留、偏離路線等，自動(dòng)觸發(fā)前臺提醒，同步后臺預(yù)警。
同時(shí)，中儲智運(yùn)實(shí)行24小時(shí)全運(yùn)程可視化監(jiān)控，可實(shí)時(shí)獲取定位數(shù)據(jù)、停留點(diǎn)信息，并智能預(yù)測剩余運(yùn)程和行駛時(shí)間，相關(guān)信息均同步分享至客戶端，讓客戶隨時(shí)隨地掌握貨物位置。
例如在貨物運(yùn)輸保障方面，中儲智運(yùn)可通過軌跡定位進(jìn)行安全預(yù)警。平臺依據(jù)定位為所有在途車輛分別預(yù)測距離最短、收費(fèi)最少、速度最快等多條運(yùn)輸線路，方便司機(jī)任意選擇熟悉的路線行駛，當(dāng)定位軌跡發(fā)現(xiàn)車輛嚴(yán)重偏離線路或長時(shí)間停留，便會(huì)進(jìn)行在途預(yù)警，由專業(yè)客服與司機(jī)取得聯(lián)系，提供必要的支持和服務(wù)。
與此同時(shí)，中儲智運(yùn)通過定位所記錄的貨物軌跡流也將作為結(jié)算開票的必要依據(jù)，以確保中儲智運(yùn)平臺上的每個(gè)訂單都能實(shí)現(xiàn)“五流合一”。
當(dāng)運(yùn)輸途中出現(xiàn)意外導(dǎo)致運(yùn)輸出現(xiàn)問題時(shí)，中儲智運(yùn)的貨物保障團(tuán)隊(duì)將通過定位功能快速找到故障車輛，并就近調(diào)度有效運(yùn)力進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)或安排線下維護(hù)人員到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行處理。
由此可見，北斗定位系統(tǒng)作為中儲智運(yùn)“四位一體”定位體系中最為重要的一環(huán)已在諸多物流場景下應(yīng)用多年，成為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺的重要技術(shù)手段。隨著“北斗”的全面爆發(fā)，中儲智運(yùn)也將進(jìn)一步提升網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺的價(jià)值，通過運(yùn)用“北斗”定位系統(tǒng)，做好司機(jī)運(yùn)輸途中的安全保障，做到更加精準(zhǔn)的貨物在途軌跡與狀態(tài)監(jiān)控，以精準(zhǔn)高效的服務(wù)賦能行業(yè)發(fā)展。
【責(zé)任編輯：趙藝涵】