我國首臺煤礦大斷面快速掘錨成套裝備下線
文章來源：中國鐵道建筑有限公司 發(fā)布時間：2019-05-05
4月29日，我國首臺煤礦大斷面快速掘錨成套裝備在長沙中國鐵建重工集團(tuán)成功下線，該裝備集煤礦巷道快速掘進(jìn)、支護(hù)、運輸協(xié)同連續(xù)作業(yè)功能于一身，是國內(nèi)首臺實現(xiàn)巷寬6.5米、巷高4.5米大斷面機(jī)械化施工的全新掘支運一體化成套裝備。該裝備的研制成功有望破解我國大型煤礦因巷道掘進(jìn)效率低，掣肘煤炭開采效率的長期矛盾，標(biāo)志著我國煤礦掘進(jìn)裝備在大型化、智能化方面邁進(jìn)了一大步。
據(jù)了解，煤礦開采首先需要掘進(jìn)一條用于煤、材料與人員運輸和工作面回風(fēng)的順槽巷道，以形成完整的回采工作面。隨著煤礦開采規(guī)模、深度與強(qiáng)度的加大，礦井工作面順槽巷道的掘進(jìn)在圍巖壓力、穩(wěn)定性等方面的施工環(huán)境漸趨復(fù)雜化。同時，隨著采煤技術(shù)與設(shè)備的進(jìn)步升級，特別是年產(chǎn)千萬噸級煤礦的快速發(fā)展和采煤設(shè)備的重型化，對順槽巷道的斷面要求越來越大，這給巷道掘進(jìn)在安全、效率與工藝技術(shù)等方面提出了更高的要求。
鐵建重工煤礦裝備研究設(shè)計院副院長張廷壽介紹，目前國內(nèi)應(yīng)用的掘錨機(jī)組多為截割寬度5.4米以下的中小型機(jī)組，且現(xiàn)有設(shè)備無法實現(xiàn)掘進(jìn)、支護(hù)同步，不但掘進(jìn)效率低，而且在大斷面巷道施工中，只能采用分層掘進(jìn)，即先掘進(jìn)巷道上分層，然后掘進(jìn)下分層，施工進(jìn)度耗時長，還存在巷道片幫、冒頂?shù)仁鹿孰[患。
我國首臺煤礦大斷面快速掘錨成套裝備
“這臺新研制的掘錨機(jī)組既能截煤裝運，又可錨桿支護(hù)，機(jī)組單個掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺1米，可一次完成10個頂錨桿、6個幫錨桿和2個頂錨索全機(jī)械化作業(yè)，實現(xiàn)復(fù)雜地質(zhì)條件下煤礦巷道大斷面一次截割成型和全斷面機(jī)械化支護(hù)，設(shè)計掘進(jìn)速度1500米/月，比傳統(tǒng)的懸臂式掘進(jìn)機(jī)施工速度提高了3倍以上。”張廷壽說。
掘錨機(jī)組由1臺掘錨一體機(jī)、2臺液壓錨桿臺車和1臺大跨距橋式裝載膠帶機(jī)組成，主機(jī)總長35.7米，有效轉(zhuǎn)載距離60米。整機(jī)采用可伸縮式超寬截割裝置，一鍵啟動完成全斷面截割，通過數(shù)字導(dǎo)向系統(tǒng)精確控制巷道中線，并根據(jù)巷道支護(hù)要求對錨桿鉆車進(jìn)行針對性設(shè)計，優(yōu)化匹配大斷面掘進(jìn)速度與錨護(hù)同步作業(yè)工序，最后配合大跨距物料轉(zhuǎn)運系統(tǒng)完成截割落料的連續(xù)運輸，實現(xiàn)巷道掘進(jìn)、支護(hù)、運輸多工序同步施工同步完成。
據(jù)悉，該機(jī)型已獲國家礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志認(rèn)證，產(chǎn)品整體設(shè)計與性能得到國家煤礦設(shè)備安全監(jiān)管部門的嚴(yán)格檢驗，5月初將運往陜西陜煤榆北煤業(yè)曹家灘煤礦投入應(yīng)用。
【責(zé)任編輯：姚騰】
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