文章來(lái)源:中國(guó)船舶重工集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間:2019-06-17
6月14日,由中船重工武船集團(tuán)承建的新13000噸甲板運(yùn)輸船1號(hào)船在武船雙柳基地順利下水。

新13000噸甲板運(yùn)輸船總長(zhǎng)130米、型寬26米、型深8米,主要用于西非運(yùn)輸鋁土礦。該船延續(xù)了上一型13000噸甲板運(yùn)輸船雙尾鰭的設(shè)計(jì),并結(jié)合實(shí)際需求,在原型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了功能性的設(shè)計(jì)優(yōu)化:將平板舵更換成襟翼舵,在艏部增加了艏側(cè)推,有效地提高了船舶的操作性;對(duì)航區(qū)適應(yīng)性進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),并配置相關(guān)系統(tǒng),使得適航范圍進(jìn)一步擴(kuò)大;同時(shí)取消了重油系統(tǒng),改為全部使用輕柴油,極大地降低了船舶污染。
該船安全指標(biāo)滿足要求,船臺(tái)階段的船體和輪機(jī)軸系、舵系各類報(bào)檢、船體主尺度等均一次性報(bào)檢合格。該船的下水標(biāo)志著產(chǎn)品進(jìn)入內(nèi)裝工作和碼頭調(diào)試階段。
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