黔張常鐵路阿蓬江特大橋全橋順利合龍
文章來(lái)源：中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2019-06-18
6月17日，三航局承建的黔張常鐵路重點(diǎn)控制性工程——阿蓬江特大橋全橋順利合龍。
該橋被譽(yù)為“國(guó)內(nèi)第一高跨客貨共線快速鐵路矮塔斜拉橋”，全長(zhǎng)1.36公里，為雙線橋設(shè)計(jì)，共有21個(gè)橋墩，其中主墩高137米，主塔高172.5米，連續(xù)梁主跨240米，由矮塔斜拉橋、剛構(gòu)連續(xù)梁和預(yù)應(yīng)力混凝土筒支T形梁組成。
大橋位于重慶市黔江區(qū)舟白鎮(zhèn)縣壩社區(qū)，跨越S202省道及阿蓬江河谷，山高坡陡，水文地質(zhì)條件復(fù)雜。特別是阿蓬江岸的主墩深基坑施工區(qū)，地質(zhì)為典型的“喀斯特”熔巖區(qū)，以泥巖、礫巖為主，遇水浸泡軟化后易坍塌、破碎。項(xiàng)目部創(chuàng)造性地運(yùn)用咬合樁與魚腹梁相結(jié)合的基坑支護(hù)工藝，成功破解了開挖風(fēng)險(xiǎn)大、止水效果差、基坑易變形等難題，為大橋建成奠定了基礎(chǔ)。
黔張常鐵路跨重慶、湖北、湖南三省市，全長(zhǎng)336.3公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，為客貨共線國(guó)家一級(jí)雙線電氣化鐵路。建成通車后，重慶到長(zhǎng)沙將由原來(lái)的16個(gè)小時(shí)縮短至7小時(shí)，將成為成都、重慶至長(zhǎng)沙最便捷的鐵路通道，有力促進(jìn)渝東南、鄂西南、湘西北區(qū)域經(jīng)濟(jì)的溝通與聯(lián)動(dòng)，推動(dòng)武陵山區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展。
【責(zé)任編輯：姚騰】
掃一掃在手機(jī)打開當(dāng)前頁(yè)
