文章來源：中國鐵道建筑有限公司 發(fā)布時(shí)間：2019-07-03
6月30日,由中國鐵建所屬鐵一院設(shè)計(jì)的蘭州至張掖三四線鐵路中川機(jī)場至武威段新烏鞘嶺特長隧道開工建設(shè)，標(biāo)志著蘭張三四線鐵路進(jìn)入實(shí)施階段。
蘭張三四線鐵路中川機(jī)場至武威段是甘肅省快速客運(yùn)網(wǎng)的東西向骨架干線，也是重要的高速鐵路區(qū)域連接線。該項(xiàng)目的實(shí)施將填補(bǔ)區(qū)域快速路網(wǎng)空白、擴(kuò)大路網(wǎng)覆蓋面、增強(qiáng)區(qū)域鐵路運(yùn)輸靈活性，促進(jìn)河西走廊地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。
新烏鞘嶺隧道全長17公里，是全線最長隧道，同時(shí)也是國內(nèi)第一座越嶺選線中利用既有隧道斜井設(shè)施的高速鐵路隧道。鐵一院憑借多年來對(duì)于重難點(diǎn)隧道的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，采取多種措施，數(shù)次成立專家組赴現(xiàn)場調(diào)研，成功解決了隧道穿越四條區(qū)域斷裂帶和祁連山保護(hù)區(qū)所引起的地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、設(shè)計(jì)難度大、環(huán)保要求高等難題。
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