中巴經(jīng)濟(jì)走廊最大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目竣工
中巴經(jīng)濟(jì)走廊最大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目竣工
中巴經(jīng)濟(jì)走廊最大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目竣工
文章來源：中國(guó)建筑集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2019-07-26
7月23日，巴基斯坦國(guó)家公路局向中國(guó)建筑頒發(fā)了巴基斯坦白沙瓦-卡拉奇高速公路蘇庫(kù)爾至木爾坦段實(shí)質(zhì)性竣工證書，標(biāo)志著這一中巴經(jīng)濟(jì)走廊最大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目提前兩周竣工。該項(xiàng)目全長(zhǎng)392公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，于2016年8月正式開工，工期36個(gè)月，是中巴經(jīng)濟(jì)走廊早期收獲項(xiàng)目之一。
中國(guó)建筑以EPC工程總承包模式承建實(shí)施，中國(guó)進(jìn)出口銀行提供融資支持。項(xiàng)目建造規(guī)模浩大，包括橋梁100座、通道428道、涵洞975道、互通11處、服務(wù)區(qū)6對(duì)、休息區(qū)5對(duì)、收費(fèi)站22處、全線設(shè)置綠化交安及ITS系統(tǒng)，共有中巴兩國(guó)35000余人參與其中。項(xiàng)目建設(shè)高峰期，參與人員包括中方員工1800余人，大兵警察4300余人，巴方員工28900余人，形成“超大兵團(tuán)”聯(lián)合作戰(zhàn)團(tuán)隊(duì)。
據(jù)悉，該項(xiàng)目建設(shè)用土石方8812萬立方米，瀝青混凝土1500萬立方米，日均進(jìn)場(chǎng)和轉(zhuǎn)運(yùn)材料超17萬噸，砌成1米×1米的圍墻10.3萬公里，可繞地球赤道2.5圈。投入機(jī)械設(shè)備5200余臺(tái)/套.項(xiàng)目從中國(guó)進(jìn)口機(jī)械設(shè)備1181臺(tái)/套，如自卸車1132臺(tái)、裝載機(jī)169臺(tái)、挖掘機(jī)140臺(tái)，平地機(jī)116臺(tái)、壓路機(jī)254臺(tái)、當(dāng)?shù)刈赓U設(shè)備452臺(tái)、器具2900多臺(tái)。
針對(duì)巴基斯坦暫無ITS智能交通規(guī)范，現(xiàn)有高速公路標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等問題，項(xiàng)目引進(jìn)了“中國(guó)設(shè)備”，運(yùn)用“中國(guó)智慧”，392公里“路面監(jiān)控、車輛繳費(fèi)、信號(hào)管理”等功能實(shí)現(xiàn)電子化、自動(dòng)化，為巴基斯坦最先進(jìn)的智能交通系統(tǒng)。針對(duì)巴基斯坦常年高溫少雨、瀝青路面在高溫重載環(huán)境下極易破壞的難題，項(xiàng)目率先采用SBS改性瀝青，抗車轍、抗高溫、抗老化性能，比普通瀝青提高200%。項(xiàng)目還首次引進(jìn)無人機(jī)航拍測(cè)繪技術(shù)，27天完成392公里地形測(cè)量。
項(xiàng)目帶動(dòng)了沿線產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提供了大量的就業(yè)和培訓(xùn)機(jī)會(huì)，同時(shí)開展暖心助學(xué)、挖井修渠、義診進(jìn)村等活動(dòng)，為沿線村落修建學(xué)校9所、便民道路79.6公里、橋梁20座、水井62口、水渠300余條，組織醫(yī)療隊(duì)進(jìn)村義診7200余人次，發(fā)放藥品13200多盒。還援助8名巴基斯坦大學(xué)生在武漢理工大學(xué)深造，承擔(dān)4年的學(xué)費(fèi)、生活費(fèi)、保險(xiǎn)等費(fèi)用150多萬元。項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)用中國(guó)技術(shù)，引進(jìn)中國(guó)設(shè)備，展現(xiàn)中國(guó)智慧，成為“一帶一路”上又一“中國(guó)建造”代表工程。
【責(zé)任編輯：王莉】
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