國產(chǎn)大直徑盾構(gòu)機首次穿越黃浦江
文章來源：中國鐵道建筑集團有限公司 發(fā)布時間：2020-01-15
1月10日，國產(chǎn)首臺大直徑盾構(gòu)機“江浦號”歷時4個半月成功穿越黃浦江。這是國產(chǎn)大直徑泥水平衡盾構(gòu)機首次進入上海地區(qū)。
國產(chǎn)大直徑盾構(gòu)機“江浦號”
“江浦號”開挖直徑達11.63米，在設備采購前期，由上海城投、上海建工組建的調(diào)研小組通過對國內(nèi)外廠家進行實地考察，對技術方案進行分析論證，最終確定采用由中國鐵建重工集團與上海建工基礎集團聯(lián)合制造的設備。
在設備研制過程中，雙方技術人員針對上海軟弱、流塑的地層情況，制定了多項有針對性的解決方案，使盾構(gòu)操作更加靈活、便利，安全系數(shù)更高。“江浦號”自2019年8月始發(fā)掘進以來，先后創(chuàng)造了最高日掘進15米、最高月掘進310米的施工佳績。
上海江浦路越江隧道是上海“十三五”期間重大市政工程，隧道全長2.28公里，設計雙向4車道，總體呈南北走向，北起楊浦區(qū)江浦路、龍江路，以盾構(gòu)方式穿越黃浦江，南至浦東新區(qū)民生路、商城路。該工程的建設將滿足上海北部地區(qū)越江交通需求，支撐濱江地區(qū)開發(fā)，促進浦江兩岸一體化發(fā)展。
【責任編輯：趙藝涵】
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