保定樂(lè)凱大街南延工程高架路主體通車 加速京津冀協(xié)同發(fā)展
文章來(lái)源：中國(guó)建筑集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2020-01-17
1月15日從中國(guó)建筑旗下中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“中建交通”)獲悉，由該企業(yè)承建的河北保定樂(lè)凱大街南延工程高架路主體施工完成，并于當(dāng)日正式通車，將進(jìn)一步推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化建設(shè)。
《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》提出，將京保石發(fā)展軸作為三大發(fā)展軸進(jìn)行重點(diǎn)打造，明確保定為區(qū)域性中心城市，將對(duì)當(dāng)?shù)爻青l(xiāng)建設(shè)、生態(tài)建設(shè)、交通建設(shè)等產(chǎn)生綜合性的輻射帶動(dòng)作用。
保定市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要中指出，京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略是保定市新一輪發(fā)展面臨的最大機(jī)遇。京津冀協(xié)同發(fā)展有利于提升保定在京津冀區(qū)域發(fā)展中的戰(zhàn)略地位，成為京津冀協(xié)同發(fā)展的重要支撐；同時(shí)，加快構(gòu)建現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)重要的區(qū)域性交通樞紐，融入以首都為核心的城市群，承接優(yōu)質(zhì)公共服務(wù)資源，加快新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程和城鄉(xiāng)統(tǒng)籌。
據(jù)中建交通保定樂(lè)凱大街項(xiàng)目經(jīng)理辛龍介紹，保定樂(lè)凱大街南延工程全長(zhǎng)11.93公里，總投資30億元，其中，備受關(guān)注的保定市內(nèi)首條高架路全長(zhǎng)5.7公里，起于保定市三豐路口，止于保滄高速北側(cè)，將在保定市三豐路、太行路、南二環(huán)、長(zhǎng)城工業(yè)園區(qū)處開(kāi)設(shè)上下匝道。本次通車的路段為三豐路到南二環(huán)段，是高架路段的主體，全長(zhǎng)約3公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里/小時(shí)，將有效緩解市區(qū)交通壓力。
據(jù)了解，為了承受巨大的重量，項(xiàng)目建設(shè)者先后完成118根亞洲最長(zhǎng)擴(kuò)底樁施工，深度達(dá)到98米；高標(biāo)號(hào)大體積混凝土承臺(tái)施工，成功避免溫度裂縫的產(chǎn)生；5萬(wàn)噸級(jí)轉(zhuǎn)鉸設(shè)計(jì)制造安裝，采用球面平鉸工藝，為世界轉(zhuǎn)體橋施工首次使用，并滿足安裝精度1mm要求；14000噸鋼支座安裝等。
“從首根樁基的成功灌注到首片現(xiàn)澆梁的澆筑，再到球面平鉸工藝，從主橋上轉(zhuǎn)盤及梁端稱重到千斤頂牽引大橋轉(zhuǎn)體，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)攻克了一個(gè)又一個(gè)節(jié)點(diǎn)。”辛龍說(shuō)道，近日項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與北京工業(yè)大學(xué)合作完成了主橋荷載試驗(yàn)，了解橋跨結(jié)構(gòu)的實(shí)際工作狀態(tài)，判斷其實(shí)際承載能力，檢驗(yàn)了設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量，確定工程的可靠性。
此前，由中建交通施工的超長(zhǎng)轉(zhuǎn)體雙翼斜拉橋——保定市樂(lè)凱大街橫跨京廣鐵路大橋成功實(shí)現(xiàn)空中轉(zhuǎn)體合攏，打破了世界橋梁建設(shè)史上轉(zhuǎn)體重量、轉(zhuǎn)體跨度的兩項(xiàng)世界紀(jì)錄。
【責(zé)任編輯：趙藝涵】
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