文章來源：中國鐵道建筑集團有限公司 發(fā)布時間：2020-04-08
近日，成都軌道交通17號線二期工程首樁正式開鉆，標志著中國鐵建昆侖投資集團總承包建設(shè)的成都軌道交通四期規(guī)劃項目——17號線二期和18號線三期工程全面開工。
成都地鐵17號線二期、18號線三期工程合同總額達222億元，作為穿越成都二環(huán)內(nèi)核心區(qū)的兩條線路，龐雜的地下管線和地上協(xié)調(diào)是必須面對的難題。其中，17號線二期東西向貫穿成都主城區(qū)，12次下穿既有運營地鐵線路；與既有1號線并行的18號線三期，換乘車站占總站數(shù)的四分之三，特別是設(shè)計的地下6層4線換乘站——騾馬市站，目前全國尚不多見。
參與過成都軌道交通前三期建設(shè)，并創(chuàng)下了一次性建成開通101公里紀錄的中國鐵建，已在實戰(zhàn)中逐漸摸透成都地下多變的“脾氣”。面對這兩塊“硬骨頭”，中國鐵建昆侖投資集團組織各參建單位開展多次專項策劃，根據(jù)“加快進度、降低風險、節(jié)約成本”等原則，為項目高品質(zhì)建設(shè)優(yōu)化管理方案。
【責任編輯：王莉】