【中央企業(yè)布局新基建?】中交集團(tuán)：加速布局“新基建”全面激發(fā)新動能
【中央企業(yè)布局新基建?】中交集團(tuán)：加速布局“新基建”全面激發(fā)新動能
【中央企業(yè)布局新基建?】中交集團(tuán)：加速布局“新基建”全面激發(fā)新動能
文章來源：中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2020-05-11
【編者按】當(dāng)下，“新基建”成為廣受社會關(guān)注的熱詞。作為中國經(jīng)濟(jì)“頂梁柱”的中央企業(yè)，充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈主力軍優(yōu)勢，用投資驅(qū)動和硬核科技領(lǐng)跑“新基建”，努力做好“新基建”產(chǎn)業(yè)鏈的投資者、研發(fā)者和建設(shè)者，以“新基建”升級“新消費(fèi)”，形成增長新動力，推動我國經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。4月20日起，國務(wù)院國資委網(wǎng)站推出“中央企業(yè)布局新基建”系列報(bào)道，敬請關(guān)注。
啟用BIM和視頻監(jiān)控等數(shù)字化技術(shù)，二航局4天4夜建成一座2000平方米高標(biāo)準(zhǔn)、高密封負(fù)壓的“火眼”實(shí)驗(yàn)室；基于“云端大數(shù)據(jù)+ BIM+3D打印技術(shù)”，三航局研制3D打印防疫凈化間，為廣大職工筑起健康安全“防護(hù)盾”；搭建精細(xì)化計(jì)算模塊，振華重工打響了疫情防控“數(shù)字”阻擊戰(zhàn)……新冠肺炎疫情之下，中交集團(tuán)各單位通過數(shù)字化、智能化、信息化等科技手段，有效提升了疫情防控效力。這些新技術(shù)的應(yīng)用，無疑為以5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等為代表的“新基建”的發(fā)展，按下了“快進(jìn)鍵”。
布局“新基建”
“新基建”并不是一個(gè)新概念，早在2018年底召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會議就明確提出，“要加快5G商用步伐，加強(qiáng)人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。”“加強(qiáng)新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”被列入2019年政府工作報(bào)告。前不久中共中央政治局常務(wù)委員會召開會議，再次提出加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度。
與鐵路、公路、橋梁、水利工程等傳統(tǒng)基建相比，“新基建”具有鮮明的科技特征和導(dǎo)向，以現(xiàn)代科技特別是信息科技為支撐，構(gòu)建數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，具體涵蓋了5G、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等七大領(lǐng)域。
事實(shí)上，中交集團(tuán)早著手、早規(guī)劃、早投入、早研發(fā)、早建設(shè)，提前全面布局“新基建”領(lǐng)域。自2002年進(jìn)入國內(nèi)軌道交通市場后，中交集團(tuán)承攬了北上廣深等近40個(gè)城市的110多個(gè)軌道交通項(xiàng)目，在海外承建了哥倫比亞史上最大項(xiàng)目波哥大地鐵、澳大利亞首條無人駕駛地鐵悉尼地鐵（西北線）等工程，軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈日漸清晰。與此同時(shí)，中交集團(tuán)持續(xù)在新能源客車及配套充電樁領(lǐng)域發(fā)力，逐步形成較為完善的新能源汽車配套體系。
近年來，借助5G技術(shù)，智慧碼頭開啟5G試驗(yàn)，迎來速度革命；基于物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，河北首條智慧高速公路——延崇高速將迎來車路協(xié)同時(shí)代；依托大數(shù)據(jù)平臺，地鐵管片有了專屬“二維碼”身份證；利用AI技術(shù)，智能橋梁設(shè)計(jì)系統(tǒng)將工程師從傳統(tǒng)繁復(fù)的工作中解放出來……“新基建”正在不斷釋放中交集團(tuán)發(fā)展新動力。
開啟智慧碼頭的速度革命
“3、2、1，起吊！”在青島港全自動化碼頭的岸橋中控室，隨著操作人員按下遠(yuǎn)程操控按鈕，岸橋的“雙臂”矯健出擊，穩(wěn)穩(wěn)抓起自動化導(dǎo)引車上的集裝箱，并精準(zhǔn)移動至運(yùn)輸平臺。毫秒級信號傳輸時(shí)延，讓整個(gè)操作過程行云流水。這個(gè)全球首例基于5G銜接自動控制的岸橋“首秀”，標(biāo)志著自動化碼頭開始迎來“5G時(shí)代”。
岸橋的遠(yuǎn)程視頻回傳能否零延遲，拖著笨重光纜的輪胎吊能否“輕裝上陣”，自動化導(dǎo)引小車能否“身手”更加矯捷、更加智能化……對港口調(diào)度智能化、港口設(shè)備操作自動化、信息數(shù)據(jù)可視化發(fā)展的探索，始終是振華重工心之所系。
目前，全球很多傳統(tǒng)碼頭都在探索“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”，但通信連接無疑是老碼頭“智慧升級”路上的第一只“攔路虎”。受4G網(wǎng)絡(luò)無線傳輸時(shí)延、穩(wěn)定性及可靠性的制約，大部分碼頭只能采用有線光纖傳輸?shù)耐ㄓ嵎绞健?
“5G就像碼頭的神經(jīng)脈絡(luò)。”在振華重工5G工作小組研發(fā)人員嚴(yán)梁看來，短時(shí)延、大帶寬、高可靠性等附著在5G身上的“閃亮標(biāo)簽”，預(yù)示著港口設(shè)備的“減負(fù)”指日可待。2019年，振華重工通過與相關(guān)單位合作，在上海洋山港、寧波港等項(xiàng)目中建設(shè)5G港口專網(wǎng)，開展基于岸橋、軌道吊及自動導(dǎo)引車的5G試點(diǎn)。
隨著全球科技浪潮的到來，5G成為“新基建”的“領(lǐng)頭羊”。為了加快推進(jìn)5G在傳統(tǒng)基建領(lǐng)域的應(yīng)用研究及項(xiàng)目落地，搶占技術(shù)制高點(diǎn)，中交集團(tuán)成立了5G應(yīng)用研究工作組，助力解決高難項(xiàng)目現(xiàn)場設(shè)備遠(yuǎn)程操控、串聯(lián)、數(shù)據(jù)傳輸?shù)戎卮箅y題。在第十屆全球移動寬帶論壇上，振華重工聯(lián)合中國移動、沃達(dá)豐和華為共同發(fā)布了《5G智慧港口白皮書》，深化對5G在港口自動化、智能化改造中的應(yīng)用解讀。
城際高速“牽手”人工智能
“您好，我要提速超車，請您注意，謝謝。”“前方約100米處有行車障礙物，請注意避讓。”……這些曾經(jīng)只在科幻電影里出現(xiàn)的人、車、路之間的“對話”場景，如今在現(xiàn)實(shí)生活中有了“落地”的可能。
1月23日，延崇高速公路通車。作為2022年北京冬奧會期間北京進(jìn)入河北崇禮賽區(qū)的公路主通道，它的通車實(shí)現(xiàn)了延慶賽場至太子城賽場1小時(shí)轉(zhuǎn)場。作為交通運(yùn)輸部的“一號工程”，同時(shí)也是智慧公路建設(shè)試點(diǎn)地區(qū)之一，延崇公路將是一條“智慧高速公路”。
截至2019年底，延崇高速已先后2次完成封閉環(huán)境下L4級無人駕駛車輛的自動駕駛演示。提及延崇高速的“智慧升級”，中咨集團(tuán)智能交通板塊專業(yè)總工張艷侃侃而談，“這是全國首個(gè)完成系統(tǒng)建設(shè)并成功測試無人駕駛的高速。”
在她看來，要想真正實(shí)現(xiàn)“人和車、車和車、車和路之間的深度融合”，不僅需要建設(shè)前端感知系統(tǒng)、通信傳輸網(wǎng)絡(luò)，基于人工智能和大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用的“新一代智慧公路路網(wǎng)綜合管理與服務(wù)平臺”，也是項(xiàng)目設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)重點(diǎn)研究的內(nèi)容之一。“‘?dāng)?shù)據(jù)全融合、狀態(tài)全可視、業(yè)務(wù)全可管、事件全可控’的智慧高速框架體系才是我們的終極目標(biāo)。”張艷篤定地說道。
在延崇高速公路上，還將布置10套整體式充電機(jī)柜和2臺交流充電樁，以滿足往來大巴車及乘用車的同步充電，打通智慧城市的“血脈”。
如今，中交集團(tuán)在自動化碼頭、智慧公路、智慧工地、產(chǎn)業(yè)園運(yùn)營方面都實(shí)現(xiàn)了人工智能技術(shù)的成功應(yīng)用。可以預(yù)見，未來鋪磚機(jī)器人、水下機(jī)器人、3D打印機(jī)器人等智能設(shè)備將在“新基建”領(lǐng)域大放異彩。
打造互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的“糧倉”
占地27100平方米的數(shù)據(jù)機(jī)房，上千個(gè)數(shù)據(jù)機(jī)柜，建成后將打通“數(shù)據(jù)煙囪”。2019年底，由中交路建牽頭組成的聯(lián)合體中標(biāo)廣西巴馬大健康數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目（一期）設(shè)計(jì)、采購、施工總承包工程，將為深圳、廣西及東盟大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)企業(yè)和重點(diǎn)行業(yè)提供數(shù)據(jù)處理、交換、運(yùn)營等服務(wù)。未來，這里將成為廣西地區(qū)最具影響力的大型綠色數(shù)據(jù)中心之一。
打造中國-東盟信息港，攜手共建網(wǎng)絡(luò)空間共同體，2014年9月在廣西南寧舉行的中國-東盟網(wǎng)絡(luò)空間論壇上，中方提出的倡議得到與會各方認(rèn)可，這為廣西搭建“高速信息通道”提供了政策“沃土”。兩年后，中國-東盟信息港建設(shè)全面鋪開，素有“長壽村”美譽(yù)的巴馬瑤族自治縣也積極融入其中，搶占數(shù)據(jù)服務(wù)新高地，并促成了巴馬與中交路建的“牽手”。“有了大數(shù)據(jù)中心，整個(gè)‘海上絲綢之路’關(guān)聯(lián)國家將享受物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)支撐服務(wù)。”在中交路建瑞拓公司巴馬大健康數(shù)據(jù)中心機(jī)電與智能化負(fù)責(zé)人眼中，巴馬大數(shù)據(jù)中心的建設(shè)意義非凡。
大數(shù)據(jù)中心是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的“糧倉”。目前，中交集團(tuán)分別在北京和廈門建有兩大數(shù)據(jù)中心，并積極與運(yùn)營商、高校、裝備企業(yè)合作，籌備建設(shè)面向海洋的新型數(shù)據(jù)中心。
在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，中交集團(tuán)早在2019年3月啟動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究和平臺建設(shè)工作，統(tǒng)籌規(guī)劃裝備制造板塊和施工板塊，分階段實(shí)施。針對大型港機(jī)制造應(yīng)用整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的分布情況，振華重工布局搭建“智能裝備工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全技術(shù)典型應(yīng)用架構(gòu)”，打造覆蓋港機(jī)設(shè)備全生命周期的智能化港機(jī)生產(chǎn)運(yùn)維工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全保障體系。
未來，中交集團(tuán)將集中優(yōu)勢資源在“新基建”領(lǐng)域深入布局，同時(shí)加大新技術(shù)的研究應(yīng)用力度，既為自身的發(fā)展注入新動能，也將更好地服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會的高質(zhì)量發(fā)展。
【責(zé)任編輯：王莉】
掃一掃在手機(jī)打開當(dāng)前頁
