中國(guó)中車研制的時(shí)速600公里高速磁浮試驗(yàn)樣車成功試跑
中國(guó)中車研制的時(shí)速600公里高速磁浮試驗(yàn)樣車成功試跑
中國(guó)中車研制的時(shí)速600公里高速磁浮試驗(yàn)樣車成功試跑
文章來(lái)源：中國(guó)中車集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2020-06-23
6月21日，由中國(guó)中車旗下中車四方股份公司承擔(dān)研制的時(shí)速600公里高速磁浮試驗(yàn)樣車在上海同濟(jì)大學(xué)磁浮試驗(yàn)線上成功試跑。這標(biāo)志著我國(guó)高速磁浮研發(fā)取得重要新突破。
時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)的研制，是科技部國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“先進(jìn)軌道交通”重點(diǎn)專項(xiàng)課題。該項(xiàng)目由中國(guó)中車組織，中車四方股份公司技術(shù)負(fù)責(zé)，匯集國(guó)內(nèi)高鐵、磁浮領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)資源，聯(lián)合30余家企業(yè)、高校、科研院所共同攻關(guān)，全力攻克高速磁浮核心技術(shù)，研制具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的時(shí)速600公里高速磁浮工程化系統(tǒng)，形成我國(guó)高速磁浮產(chǎn)業(yè)化能力。
作為一種新興高速交通模式，高速磁浮具有高速快捷、安全可靠、運(yùn)輸力強(qiáng)、舒適準(zhǔn)點(diǎn)、綠色環(huán)保、維護(hù)成本低等優(yōu)點(diǎn)。
該項(xiàng)目的應(yīng)用場(chǎng)景豐富，既可用于長(zhǎng)途運(yùn)輸，即“走廊化”交通，在大型樞紐城市之間或城市群之間形成高速走廊，促進(jìn)地區(qū)間協(xié)同發(fā)展；又適用于中短途客運(yùn)，即“通勤化”“同城化”交通，用于大城市通勤或城市群內(nèi)相鄰城市的城際連接，打造半小時(shí)至1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，促進(jìn)都市圈和城市群“一體化”“同城化”發(fā)展。
【責(zé)任編輯：趙藝涵】
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