中國鐵建參與設(shè)計施工的安六高鐵開通運(yùn)營
文章來源：中國鐵道建筑集團(tuán)有限公司 發(fā)布時間：2020-07-10
7月8日，中國鐵建參與設(shè)計、施工的新建安順至六盤水高速鐵路開通運(yùn)營，貴陽至六盤水最快1小時09分可達(dá)。
安六高鐵是貴州省首條時速250公里城際鐵路，全長約125公里，為客運(yùn)專線，設(shè)計時速250公里，共有安順西、黃桶北、六枝南、長箐、冷壩、六盤水東、水城、六盤水等8個車站。沿線旅游資源豐富，民族風(fēng)情濃郁，歷史文化燦爛。
首列高鐵通過何家?guī)r大橋
中鐵十一局集團(tuán)承建標(biāo)段含正線15.513公里、左線跨既有線158榀簡支箱梁架設(shè)及水城站、六盤水站、水大支線改造等工程。建設(shè)者成立專門方案策劃小組，摸清復(fù)雜地質(zhì)條件，克服地下煤質(zhì)頁巖深20多米的施工困難，建成煤山上的梁場；配齊資源要素，超前完成新建棚洞408片T梁架設(shè)任務(wù)；積極推廣首件樣板工程制度，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)；自建砂廠生產(chǎn)水洗機(jī)制砂，保證地材質(zhì)量的同時有效降低成本；研發(fā)隧道中心水溝定型模板、鍍鋅鋼板止水帶現(xiàn)場壓彎裝置，提高了物資回收利用率。
試運(yùn)行列車從長地隧道駛出
中鐵十二局集團(tuán)承建標(biāo)段全長39.189公里，主要工程包括25座雙線大中橋，5座雙線特大橋，以及長箐站和冷壩站土建工程，是全線投資最大、線路最長、結(jié)構(gòu)物最多的標(biāo)段。安六高鐵地處黔西北烏蒙大山深處，為典型喀斯特地貌，工程地質(zhì)條件極其復(fù)雜，標(biāo)段部分隧道穿越煤層、低瓦斯和溶洞區(qū)域。建設(shè)者在施工中圍繞巖溶地質(zhì)開展專項(xiàng)攻堅，書寫了喀斯特地質(zhì)條件下高鐵施工的“十二局案例”，并克服了溶洞空腔、地層位移變形、地下暗河暗溝、下穿鐵路公路村莊、上跨高空絕壁懸崖等施工難題，高效優(yōu)質(zhì)完成施工任務(wù)。
首發(fā)列車通過六枝南站
中國鐵建大橋局集團(tuán)承建標(biāo)段全長29.773公里，其中下波帕1號大橋全長442.45米，單墩轉(zhuǎn)體86米，重量5160噸，逆時針旋轉(zhuǎn)53度，梁體與滬昆鐵路接觸網(wǎng)最小間距僅3米，是貴州省首座跨鐵路既有線高鐵轉(zhuǎn)體橋；茨竹林隧道全長4572米，為全線最長隧道，地質(zhì)條件復(fù)雜，不可預(yù)見因素較多，洞身穿越高水壓大流量溶巖地層段。為降低巖溶涌水風(fēng)險，施工中對巖溶發(fā)育段，以地質(zhì)調(diào)查為基礎(chǔ)，綜合物探及鉆孔為主，進(jìn)行綜合超前地質(zhì)預(yù)報，采用超前注漿加固和堵水措施，加強(qiáng)初期支護(hù)，及時封閉成環(huán)，確保施工安全。
六盤水東站
中鐵建設(shè)集團(tuán)承建了六盤水東站、長箐站、冷壩站的站房工程及多個配套附屬工程。建設(shè)過程中，建設(shè)者按照“暢通融合、綠色溫馨、經(jīng)濟(jì)藝術(shù)、智能便捷”的新時代精品客站建設(shè)總要求，不斷優(yōu)化方案設(shè)計，融入了當(dāng)?shù)匾妥屣L(fēng)俗、苗族服飾、三線建設(shè)的文化元素和山巒起伏的地域特色，全力打造“一站一景、站城融合”的新時代精品站房新名片。
鐵五院監(jiān)理的何家?guī)r特大橋及隧道工程
鐵五院設(shè)計六盤水東站，以“山水疊韻，魅力涼都”為主題，建筑整體造型傳承西南地區(qū)建筑群的文化特點(diǎn)，充分挖掘當(dāng)?shù)貧v史文化與現(xiàn)代文化傳承，建筑形體通過對山水元素的現(xiàn)代演繹，隱喻山明水秀的城市特色，傳達(dá)現(xiàn)代、活力的城市形象。鐵五院鐵城監(jiān)理還參與建設(shè)了安六鐵路監(jiān)理二標(biāo)段。面對標(biāo)段線長、面廣、專業(yè)多，量大、時長、風(fēng)險高的監(jiān)理特點(diǎn)，突出標(biāo)準(zhǔn)化管理，多維管控，確保監(jiān)理工作效率。2020年以來，面對新冠肺炎疫情的嚴(yán)峻考驗(yàn)，監(jiān)理項(xiàng)目部主要人員克服困難于2月下旬全部集結(jié)就位，于3月初實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，為通車打下堅實(shí)基礎(chǔ)。
安六高鐵的開通運(yùn)營，使六盤水市全面接入全國高鐵網(wǎng)，加快融入貴陽1小時經(jīng)濟(jì)圈，對于合理引導(dǎo)沿線地區(qū)城鎮(zhèn)空間布局、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)交流和旅游業(yè)發(fā)展、堅決打贏西部地區(qū)脫貧攻堅戰(zhàn)具有重要意義。
【責(zé)任編輯：趙藝涵】
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