世界最長沙漠高速“最后一公里”首段貫通 中國鐵建承建
文章來源：中國鐵道建筑集團(tuán)有限公司 發(fā)布時間：2020-08-24
8月18日，由中國鐵建所屬中鐵十八局集團(tuán)三公司承建的世界最長沙漠高速公路、國家西部大開發(fā)交通要道——北京至新疆高速公路梧桐大泉至伊吾段重點(diǎn)控制性工程大白楊溝2號大橋橋面鋪裝順利結(jié)束。至此，全長188.7公里的京新高速梧桐大泉至伊吾段全線貫通，同時也是京新高速“最后一公里”三段建設(shè)中貫通的首段。
京新高速梧桐大泉至木壘段全長約515公里，被稱為京新高速公路的“最后一公里”。該公司承建標(biāo)段位于梧桐大泉至伊吾段，線路全長45.7公里，穿越戈壁無人區(qū)，施工面臨風(fēng)沙肆虐、晝夜溫差大，無水、無電、無信號，交通不便等諸多困難。
為確保橋梁建設(shè)安全高效，項(xiàng)目部通過優(yōu)化施工方案、量化任務(wù)指標(biāo)、細(xì)化建設(shè)節(jié)點(diǎn)、引進(jìn)新工藝等舉措，成功克服困難，實(shí)現(xiàn)了橋梁安全貫通，為梧伊段年底通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)悉，梧桐大泉至木壘段是京新高速公路“疆內(nèi)環(huán)起來，進(jìn)出疆快起來”交通規(guī)劃的重要組成部分。項(xiàng)目建成通車后，京新高速將實(shí)現(xiàn)全線貫通，哈密市伊吾縣、巴里坤縣將結(jié)束不通高速公路的歷史，對加快天山北坡經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，實(shí)現(xiàn)新疆煤炭、礦產(chǎn)資源開發(fā)，帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展、加快沿線地區(qū)脫貧致富具有重要意義。
【責(zé)任編輯：趙藝涵】
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