文章來源:中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間:2020-09-14

近日,江蘇連云港至鎮(zhèn)江高鐵淮安至鎮(zhèn)江段進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段,標(biāo)志著中交集團(tuán)參建的世界首座高速鐵路懸索橋五峰山長江大橋進(jìn)入通車倒計(jì)時(shí),計(jì)劃于今年11月正式通車。
連鎮(zhèn)高鐵整體呈南北走向,全長304.5公里,是貫通蘇南、蘇中、蘇北的重要通道。五峰山長江大橋作為連鎮(zhèn)高鐵的關(guān)鍵控制性工程,全長6.4公里,其中主跨約1.1公里,是國內(nèi)首座公鐵兩用懸索橋,采用單跨懸吊鋼桁梁懸索結(jié)構(gòu),上層為雙向八車道高速公路,設(shè)計(jì)時(shí)速100公里;下層為四線高速鐵路(預(yù)留兩線),設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。中交集團(tuán)主要承擔(dān)大橋北索塔、北錨碇、北引橋的施工任務(wù)。
連鎮(zhèn)高鐵全線開通后,將大幅縮短蘇北地區(qū)至上海、南京等城市的通行時(shí)間,進(jìn)一步完善長三角地區(qū)鐵路網(wǎng)布局,帶動沿線城市經(jīng)濟(jì)社會融合發(fā)展。
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