中國(guó)首制大型郵輪轉(zhuǎn)入塢內(nèi)連續(xù)搭載總裝新階段
中國(guó)首制大型郵輪轉(zhuǎn)入塢內(nèi)連續(xù)搭載總裝新階段
中國(guó)首制大型郵輪轉(zhuǎn)入塢內(nèi)連續(xù)搭載總裝新階段
文章來源：中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2020-11-17
11月10日，中國(guó)首制大型郵輪在中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下外高橋造船迎來里程碑節(jié)點(diǎn)，轉(zhuǎn)入塢內(nèi)連續(xù)搭載總裝新階段。這標(biāo)志著中國(guó)船舶集團(tuán)在大型郵輪領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從詳細(xì)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)設(shè)計(jì)到實(shí)船總裝搭載的重大跨越，也標(biāo)志著中國(guó)船舶工業(yè)在摘取“皇冠上最后一顆明珠”方面又邁出了堅(jiān)實(shí)的一大步。
大型郵輪工程是中國(guó)船舶集團(tuán)貫徹習(xí)近平總書記重要指示精神、落實(shí)國(guó)家戰(zhàn)略、滿足人民美好生活需要的重大舉措，也是中國(guó)船舶集團(tuán)強(qiáng)化科技創(chuàng)新、促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的一號(hào)工程。2018年11月6日，中國(guó)船舶集團(tuán)與美國(guó)嘉年華集團(tuán)、意大利芬坎蒂尼集團(tuán)在首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上正式簽訂2+4艘13.5萬(wàn)總噸Vista級(jí)大型郵輪建造合同，并舉行了中國(guó)船舶集團(tuán)大型郵輪項(xiàng)目工程正式啟動(dòng)儀式。這是我國(guó)首次簽訂真正意義上的大型郵輪建造合同，開啟了中國(guó)船舶工業(yè)建造大型郵輪的新時(shí)代。2019年10月18日，中國(guó)首制大型郵輪在外高橋造船正式開工點(diǎn)火進(jìn)行鋼板切割，全面進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建造階段。一年多來，外高橋造船經(jīng)受住了新冠肺炎疫情的考驗(yàn)，克服了物資采購(gòu)、薄板車間流水線建設(shè)滯后等一系列困難，如期實(shí)現(xiàn)了塢內(nèi)連續(xù)搭載總裝的里程碑節(jié)點(diǎn)。
據(jù)了解，中國(guó)首制大型郵輪為Vista級(jí)，入級(jí)英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR）和中國(guó)船級(jí)社（CCS），船東為中船嘉年華郵輪有限公司。該大型郵輪總長(zhǎng)323.6米，型寬37.2米，最大吃水8.55米，最大航速22.6海里/小時(shí)，最多可容納乘客5246人，擁有客房2125間；采用吊艙式電力推進(jìn)系統(tǒng)，將配備2臺(tái)16.8兆瓦、3臺(tái)9.6兆瓦、總功率62.4兆瓦的主柴油發(fā)電機(jī)以及2臺(tái)16.8兆瓦吊艙推進(jìn)器；擁有高達(dá)16層的龐大上層建筑生活?yuàn)蕵穮^(qū)域，設(shè)有大型演藝中心、大型餐廳、特色餐館、咖啡館、購(gòu)物廣場(chǎng)、藝術(shù)走廊、兒童中心、SPA、水上樂園等豐富多彩的休閑娛樂設(shè)施，被譽(yù)為移動(dòng)的“海上現(xiàn)代化城市”。
作為設(shè)計(jì)建造難度最大的船型之一，大型郵輪是我國(guó)目前唯一沒有攻克的高技術(shù)、高附加值船舶產(chǎn)品，是名副其實(shí)的巨系統(tǒng)工程。大型郵輪整船零部件數(shù)量相當(dāng)于919大飛機(jī)的5倍、“復(fù)興”號(hào)高鐵的13倍；全船總電纜布置長(zhǎng)度達(dá)到4200公里，相當(dāng)于上海至拉薩的距離；整船總工時(shí)相當(dāng)于好望角型散貨船的20倍。為了確保按期成功交付這座美麗的“海上現(xiàn)代化城市”，中國(guó)船舶集團(tuán)嚴(yán)密組織籌劃、嚴(yán)謹(jǐn)協(xié)調(diào)施策，舉全集團(tuán)之力，全力推進(jìn)這項(xiàng)國(guó)際化的巨系統(tǒng)工程。根據(jù)計(jì)劃，中國(guó)首制大型郵輪將于2023年上半年出塢，2023年年內(nèi)完工交付。
【責(zé)任編輯：趙藝涵】
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