文章來(lái)源：中國(guó)鐵道建筑集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2020-12-31
12月26日上午，銀（川）西（安）高鐵D4385次“藍(lán)暖男”新型動(dòng)車組從寧夏回族自治區(qū)銀川火車站開出，駛往617公里外的古都西安市，標(biāo)志著這條由中國(guó)鐵建所屬鐵一院獨(dú)家設(shè)計(jì)，中鐵十二局、中國(guó)鐵建大橋局、中鐵十四局、中鐵十九局、中鐵二十一局、中鐵二十二局、中鐵建電氣化局等單位參建的我國(guó)一次性新建里程最長(zhǎng)的有砟高速鐵路全線通車運(yùn)營(yíng)。
銀西高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，預(yù)留時(shí)速350公里提速條件，全線設(shè)18座車站，是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包（銀）海通道的重要組成部分，也是串聯(lián)陜甘寧革命老區(qū)的首條高速鐵路。銀西高鐵全線貫穿渭河高階地及渭北黃土塬區(qū)、陜北黃土梁峁溝壑區(qū)等，地形地質(zhì)復(fù)雜，設(shè)計(jì)中面臨大量高墩大跨橋梁、大斷面特長(zhǎng)黃土隧道、風(fēng)沙路基、濕陷性黃土等諸多困難和挑戰(zhàn)。
銀西高鐵的開通運(yùn)營(yíng)，使銀川至西安間最快旅行時(shí)間由原先的11小時(shí)45分鐘壓縮至3小時(shí)4分鐘，進(jìn)一步完善了我國(guó)西北高速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，將寧夏回族自治區(qū)接入全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建起以銀川為中心的寧夏沿黃城市群和以西安為中心的關(guān)中城市群之間的便捷通道，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，助力革命老區(qū)振興，推進(jìn)西部大開發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施，加快“一帶一路”建設(shè)具有十分重要的意義。
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