【新年開新局 奮戰“開門紅”】航空工業多單位首月實現“開門紅”
文章來源：中國航空工業集團有限公司 發布時間：2023-02-14
【編者按】為決戰首季開門紅，各中央企業紛紛拿出實招硬招，細致謀劃，提早布局。項目工地、生產車間、施工一線......央企處處呈現熱火朝天的生產場景，涌動著起步提速、開局爭先的奮斗豪情。近日，國資委網站推出“新年開新局 奮戰‘開門紅’”系列報道，展現中央企業在推動經濟運行整體好轉中的頂梁柱、壓艙石作用。敬請關注。
新年伊始，航空工業各單位深入學習貫徹航空工業2023年工作會精神，科學推動科研生產試飛交付，工作順利實施，形勢穩中向好，取得首月“開門紅”。
起步即加速，科研試飛忙不停
航空工業成飛火速投入到科研生產各項工作中，按計劃進行多架次試飛任務，順利完成兔年新春第一飛。成飛各單位及所屬企業圍繞“高質量發展”主題，以貫徹落實“質量決定50條”“創新決定30條”為重點，著力提升質量管理水平，切實發揮創新驅動作用，以昂揚的姿態全面開啟2023年奮斗新征程，奮力奪取一季度“開門紅”，確保全年各項任務高效推進、高質量完成。
2023年1月，隨著兩架殲16飛機平穩落地，航空工業沈飛首次試飛任務圓滿完成，拉開了新一年科研試飛交付任務的序幕。沈飛貫徹航空工業高質量發展戰略，接續奮進“三四五”發展目標，進一步動員和激勵該公司廣大干部職工牢記航空報國初心、篤行航空強國使命，續寫新時代高質量發展新華章，以實際行動奪取首季“開門紅”。
新春伊始，航空工業洪都迅速召開開飛動員會，從計劃安排、難點分析、保障情況、安全生產等方面作出全面部署，對機場秩序維護與管控、驅鳥與防鳥擊、道面清潔維護、預防剮蹭事件、預防人車相撞、預防跑道入侵等提出具體要求，全力做好開飛準備。為確保試飛任務順利開展，洪都試飛保障戰線干部職工攏心聚力，在春節假期期間堅守崗位、協同共進。
科研成果豐碩，實現良好開局
2023年，中航西飛以任務完成為工作總基調，全面對正壓實主業責任，確保逐級承接到位，不折不扣完成。截至1月31日，中航西飛已順利完成多型機多架次交付，為均衡交付奠定基礎。面對繁重的生產任務，中航西飛錨定生產交付主責主業，著力提升均衡科研能力水平，持續深入推進全面質量提升工程，以生產線精準排產為依托，以生產計劃為導向，提前搶抓配套資源；嚴格執行生產線管理制度，進行全方位安全生產管控，及時動態調整下達每日計劃。
新春伊始，航空工業沈陽所聚焦主責主業，對標航空工業年度工作會要求，分析存在的主要問題，提出改進方向和措施。該公司客戶培訓中心建立培訓師培養標準化模式，做到精學深研、素質強化；訓練方面加強訓練總體牽頭能力、明確專業定位、提升工作質效，有序推動用戶培訓工作。航電專業成立了任務系統試驗環境設計與組建攻關團隊，經過不懈努力，在不到2個月時間內，完成了試驗環境組建，保證了飛機任務系統試驗順利開展。
航空工業成都所擔當主機主責，以問題為導向、以進度為主線召開2023年科研計劃分析會，構建以航空工業集團一號文為導向的計劃考核體系，層層壓實責任、提升管理，進一步提升全員政治站位，以高質量黨建引領和保障重大工程高質量開展，全力推進計劃的剛性執行，同向發力，推動各項工作有序開展，順利實現良好開局。無人機平臺建設項目順利通過驗收，項目系統綜合試驗設施完成開工評審，多個科研成果完成綜合驗證、通過方案審查，為全年任務目標的全面實現開好頭、起好步。
新春伊始，航空工業計算所干部職工拼搏奮進、協同創新，科研項目碩果累累，嵌入式中間件項目通過狀態鑒定審查，標志著航空基礎軟件國產化工作取得新的里程碑；某型綜合核心處理機產品完成狀態鑒定審查，突破了高密度設計、高速交換網絡、貫穿式液體冷卻等多項關鍵技術，標志著機載綜合計算機研制邁入新階段。同時，計算所民機團隊春節期間在試飛基地連續奮戰，高質量完成了大飛機信息系統MOC6試飛試驗工作。
航空工業強度所全力打響2023“開門紅”。型號研制方面，先后完成民機全尺寸機身筒段、C919飛機10003架機后機身及垂尾、10007架機水平安定面和升降舵等多個工況限制載荷靜力試驗；預先研究方面，民機科研項目完成中期檢查，新項目任務書整合開編；技術產業方面，“熱塑性復合材料力學測試”“T800級復合材料力學性能測試”等多個產業項目高效推進、順利完成；能力建設方面，深化改革和戰略規劃布局落實落地。強度所努力在加快奔跑中搶占先機，扛起興裝強軍首責，以新春“開門紅”拼出全年“滿堂彩”。
1月份，第二十九屆全國企業管理現代化創新成果發布，航空工業制動申報的《航空制動產品基于模型驅動的全數字化協同研發管理》項目榮獲國家級管理創新成果二等獎。該成果以提升研發效率和滿足客戶需要為目標，圍繞機輪剎車系統的多領域專業設計，建設以基于模型驅動的正向設計為主線，模型為載體，數據為基礎支撐，規范為指導，平臺為保障的全數字化協同研發模式。以模型和數據驅動貫通體系全壽命周期中的需求、設計、分析、實現、工藝、驗證、確認、服務保障以及持續適航等過程，有效應對體系需求的蠕變性、功能的涌現性、邊界的動態性，提升了正向設計能力和研發效率。
新春伊始，航空工業精密所大型超高精度三軸轉臺—空間定向臺項目，順利運抵客戶試驗現場并完成試用。該設備的成功研制，為搭建我國第一個空間標準場提供了堅實的技術支撐。該項目的控制系統和驅動系統為精密所100%自主研發，是一套高精度大型立式三軸轉臺，與同類三軸轉臺相比，精度提高了1倍以上。
2月3日，某型號彈射裝置身披烈焰，從某試驗基地試驗場騰空而起，完成既定程序，試驗任務取得圓滿成功。航空工業航宇外場試驗贏來2023年“開門紅”。據悉，春節收假第一天，航宇試驗部門對該型號任務迅速進行了安排部署，并以確保試驗質量和提高準時完成率為抓手，落實崗位責任，強調抓作風、強管理、重創新，保證了新年首發試驗的成功。
開足馬力，順利完成交付任務
1月13日，12架PT-6初教機出口合同正式生效，航空軍貿實現2023年“開門紅”。2023年，中航技將繼續把握好疫情政策放開的有利局面，“走出去、請進來”，促成交、保收匯，引領航空軍貿產品走向更廣闊的國際市場。
1月份，航空工業哈飛聚焦履行“興裝強軍”首責，錨定均衡生產目標，以生產計劃為牽引，開局即開跑、起步即沖刺，按計劃圓滿批產交付相關任務。整機交付和售后服務方面，異地交付團隊和售后服務組第一時間抵達用戶駐地，整機交付和售后服務工作全面鋪開，各項工作緊張有序開展。零件方面，下好“先手棋”、打好“提前量”，為后續鉚裝生產提供堅強支撐。各型機部、總裝任務齊頭并進，按照年初制定的季度“2332”及月份“334”均衡生產計劃，完成1月份既定目標。
1月份，航空工業陜飛各條戰線火力全開，實現了元月份既定任務目標。春節期間，完成了新年科研第一飛，首架機轉場交付。截至1月31日，空警500A某架機部件進入總裝驗收檢查階段，多架機總裝任務有序推進，試飛廠如期完成首架機節后開飛，多架機轉場交付同時開展。特別是飛機交裝團隊，聚焦新年首架機交裝任務，積極協調接機用戶召開專項工作會。針對接機用戶提出的問題，交裝團隊每日召開現場管控會，逐條制定措施并由專人跟蹤檢查督辦，1月17日順利完成轉場交付。
一架完成定檢維修的“新舟”600飛機順利轉場至老撾萬象機場，標志著航空工業西飛民機正式開啟了“新舟”飛機新年交付、“贏戰2023”目標任務的序幕。西飛民機“開年就開跑”，1月的集成交付中心生產現場一派繁忙：一架完成總裝的“新舟”60，正在緊張進行地面試驗等相關工作；另一架“新舟”60正在進行定檢、平臺改裝與系統升級的準備工作。2023年，西飛民機將聚焦三機首飛與多機交付等重點任務，聚焦“高質量”，啟動“加速鍵”，奮力譜寫民機高質量發展的新篇章。
航空工業惠陽在總裝現場集中開展產品驗收，圓滿完成1月份生產任務目標，實現“開門紅”。癸卯兔年新春伊始，惠陽各條戰線員工學習貫徹航空工業工作會精神，以目標為導向，系統梳理各重點工作計劃，識別過程中潛在風險并制定相應解決措施，強化協同配合和用戶滿意，實現均衡生產準時交付，用奮斗之姿開啟新征程。
開年以來，航空工業天飛全體干部職工迅速投入到全年科研生產任務中，1月份修理的某型新機飛入云霄，順利歸建，圓滿完成了2023年首次轉場交付任務，成功拉開了2023年裝備大修交付的序幕。
新年伊始，航空工業沈飛民機順利交付ARJ21、A220、B777等項目22個工作包產品，實現首月開門紅。春節期間，正值裝配最緊張的階段，各項目裝配團隊主動搶工，統籌安排，科學組織，將生產計劃精確到每一天，責任落實到每個人，保質保量完成各項目產品交付任務。
2023年1月，航空工業航標全體黨員干部職工緊盯目標，真抓實干，以雷厲風行的工作作風，100％按照節點完成交付，產品數量較去年同比增長14％，產值較去年同比增長6％，全面完成1月份科研生產經營任務，為順利完成全年科研生產經營任務奠定基礎。
1月份以來，航空工業安吉精鑄市場中心積極承接好該公司年初職代會制定的多項市場目標任務，多管齊下，實現“開門紅”。在積極爭取新產品，開拓新市場新廠家的同時，協同技術、質量、生產等部門聚焦生產交付，持續開展“揭榜掛帥”項目攻關及精品工程，提升產品交付質量及水平。垂尾鑄件完成交付同比增長50%，提前6個月完成客戶需求。斜支板交付同比增長100%。安裝邊交付同比增長76%。產品交付數量及質量再創新高，實現元月“開門紅”。
春日來臨，萬物復蘇。在新的一年，航空人創造了首月“開門紅”，更是為全年開好頭、起好步。
【責任編輯：俞昭君】
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