中國船舶大連造船交付全球首艘M350型海上浮式生產儲卸油船
文章來源：中國船舶集團有限公司 發(fā)布時間：2023-05-30
5月26日，由中國船舶集團旗下大連造船與三井海洋聯(lián)合開發(fā)和設計的全球第一艘M350型海上浮式生產儲卸油船（FPSO）“Bacalhau”號正式交付，實現(xiàn)了我國浮式生產儲卸油船造船業(yè)的重大突破。
“Bacalhau”號浮式生產儲卸油船是大連造船建造的第七艘浮式生產儲卸油船，也是大連造船與世界浮式生產儲卸油船總包公司三井海洋、世界知名石油公司艾奎諾首次在新造浮式生產儲卸油船方面的合作。
“Bacalhau”號從概念到實踐，從圖紙變?yōu)閷嵈耆凑杖珘勖芷谛畔⒒底只芾砝砟睿瑢崿F(xiàn)全三維設計、可視化建造，是世界上首個應用挪威船級社最新規(guī)范設計的超大型海工項目，能滿足巴西、西非、澳大利亞等地區(qū)的特殊海洋環(huán)境條件，適用于全球多個海域的油氣開發(fā)作業(yè)，且能大幅降低業(yè)主運營成本。
該項目可進行石油開采、油氣分離、含油污水處理、動力發(fā)電、供熱、原油產品的儲存和運輸，是集人員居住與生產指揮系統(tǒng)于一體的綜合性大型海上石油生產基地。
項目入級挪威船級社船級，懸掛巴哈馬旗，物量規(guī)模和尺度參數創(chuàng)世界之最。船總長364米，型寬64米，型深33米，設計吃水22.65米，排水量46萬余噸，甲板面積達17400平方米，相當于三個標準足球場。每天可以處理原油22萬桶，相當于占地10平方公里的陸地油氣加工廠。其中，油氣處理上部模塊重量達5萬噸，全船管子多達34000根，重約4000噸，電纜拉放總長度約80萬米，相當于大連到上海的直線距離。涂裝面積約88萬平方米，各專業(yè)施工物量是普通超大型油船（VLCC）船型的3倍之多。
該項目成功應用鈦合金管、耐熱合金管、超級雙向不銹鋼管及用于消防系統(tǒng)的改良型玻璃鋼管等多種長效防腐性能材料，突破焊接工藝、涂裝工藝及安裝工藝難題，實現(xiàn)該平臺在油田只需要低程度的維護，便能滿足30年不進塢的要求。22個貨油艙，滿載儲油量為200萬桶，采用艏艉雙外輸輸油的作業(yè)模式，方式靈活，可滿足不同的作業(yè)需求。
據悉，該船將在巴西圣保羅州外海桑托斯盆地開展作業(yè)，是目前巴西水域產能和儲量最大的浮式生產儲油船。
【責任編輯：俞昭君】
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