【進(jìn)博時(shí)間】民航首單！東航“購(gòu)物車”訂單金額創(chuàng)歷屆之最
【進(jìn)博時(shí)間】民航首單！東航“購(gòu)物車”訂單金額創(chuàng)歷屆之最
【進(jìn)博時(shí)間】民航首單！東航“購(gòu)物車”訂單金額創(chuàng)歷屆之最
文章來源：中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2023-11-07
11月6日，第六屆進(jìn)博會(huì)開展第二天，中國(guó)東航簽署多輪采購(gòu)訂單，總額超25億美元，總簽約金額、“一帶一路”簽約項(xiàng)目數(shù)量及金額均創(chuàng)歷屆最高水平。
本屆進(jìn)博會(huì)為疫情之后首次全面恢復(fù)線下辦展。作為駐滬央企、上海最大的主基地航空公司，中國(guó)東航在服務(wù)保障前五屆進(jìn)博會(huì)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)以“核心支持企業(yè)”“采購(gòu)商”“服務(wù)商”和“指定航空承運(yùn)商”的“四位一體”身份參與進(jìn)博、服務(wù)進(jìn)博、保障進(jìn)博。
本屆進(jìn)博，東航與來自智利、土耳其、阿聯(lián)酋、新加坡、俄羅斯、德國(guó)、瑞士、美國(guó)、中國(guó)香港等9個(gè)國(guó)家和地區(qū)的13家供貨商簽署采購(gòu)協(xié)議14份，涉及航材發(fā)動(dòng)機(jī)采購(gòu)及維修、航油供應(yīng)、機(jī)上餐食、共建“一帶一路”國(guó)家海產(chǎn)品農(nóng)產(chǎn)品等多項(xiàng)貨物進(jìn)口和服務(wù)進(jìn)口。
聚焦民航主業(yè)，“多贏嚴(yán)選”滿滿綠色與技術(shù)含量
今年以來，中國(guó)民航穩(wěn)步快速恢復(fù)。10月29日換季后，東航平均每天執(zhí)行的客運(yùn)航班達(dá)3076班，比2019年同期增長(zhǎng)7%，預(yù)計(jì)到2023年末，東航的國(guó)際、地區(qū)航線恢復(fù)率也將超過80%?；诹己玫氖袌?chǎng)前景，東航今年的多項(xiàng)簽約，瞄準(zhǔn)高技術(shù)含量和更綠色更減碳的產(chǎn)品及服務(wù)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)采購(gòu)及包修服務(wù)、APU采購(gòu)及授權(quán)維修等項(xiàng)目，為旅客打造安全、舒適、便捷的出行體驗(yàn)，為環(huán)保事業(yè)踐行節(jié)能減碳，堪稱航司、供應(yīng)商、旅客和地球環(huán)境的“多贏嚴(yán)選”。
本屆進(jìn)博，東航與霍尼韋爾簽署了100架A320/A321NEO飛機(jī)的131-9A輔助動(dòng)力裝置（Auxiliary Power Unit，APU）選型合同。該型APU以其在整個(gè)生命周期中的可靠性和低維護(hù)成本而著稱，每年可節(jié)省大量燃油。霍尼韋爾在此次選型協(xié)議中，在APU零部件采購(gòu)、維修成本及保障服務(wù)等方面，給予最優(yōu)條件，能幫助東航進(jìn)一步降低現(xiàn)有各機(jī)隊(duì)APU維修成本，提升APU的維修能力，助力東航機(jī)隊(duì)實(shí)現(xiàn)更高品質(zhì)運(yùn)營(yíng)。
“多贏嚴(yán)選”的背后，是霍尼韋爾與東航有著長(zhǎng)期緊密的合作伙伴關(guān)系和往屆進(jìn)博的密切互動(dòng)，早在第三屆進(jìn)博會(huì)上，東航就簽約霍尼韋爾，由其為36架空中客車A320NEO飛機(jī)提供131-9A型APU，并提供培訓(xùn)與相關(guān)服務(wù)。在此次APU選型協(xié)議簽約現(xiàn)場(chǎng)，霍尼韋爾負(fù)責(zé)人表示：“很高興再次通過進(jìn)博會(huì)這一平臺(tái)與長(zhǎng)期合作伙伴中國(guó)東航達(dá)成合作，進(jìn)一步深化雙方合作伙伴關(guān)系?！?/p>
另一家東航長(zhǎng)期合作伙伴GE航空航天，也與東航在本屆進(jìn)博簽約，圍繞GEnx發(fā)動(dòng)機(jī)和包修，延續(xù)合作,攜手打造高性價(jià)比的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)營(yíng)支持體系。
15億美元“美味大單”，帝王蟹與三文魚沿“一帶一路”赴華
今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年，而長(zhǎng)期耕耘于此的東航，今年“進(jìn)博購(gòu)物車”里有三分之一的簽約來自共建“一帶一路”國(guó)家，訂單總額15.77億美元。
進(jìn)博會(huì)簽約現(xiàn)場(chǎng)，東航與俄羅斯岸泰（Antry）集團(tuán)簽署10億美元的帝王蟹訂單，與智利愛鯤（AQUACHILE）簽署5億美元的三文魚訂單，這兩項(xiàng)“美味大單”，成為東航本屆進(jìn)博的采購(gòu)金額較多的“大單”。
多年來，東航依托領(lǐng)跑中國(guó)民航的物流創(chuàng)新和改革，打造“東航產(chǎn)地直達(dá)”生鮮物流產(chǎn)業(yè)鏈，為中國(guó)和共建“一帶一路”國(guó)家的貿(mào)易合作搭起空中橋梁，實(shí)現(xiàn)互利共贏。
“愛琨與東航物流的合作最早可以追溯到2018年。在東航物流的幫助下，愛琨銷往中國(guó)市場(chǎng)的三文魚數(shù)量穩(wěn)步增長(zhǎng)；我們相信此次與東航的合作，將成為中國(guó)和智利商業(yè)貿(mào)易合作的新典范?！痹跂|航邀請(qǐng)下，愛琨此次首度參加進(jìn)博會(huì)，其企業(yè)負(fù)責(zé)人在簽約儀式上如是說。
而東航此次與俄羅斯岸泰集團(tuán)的簽約，也將開創(chuàng)帝王蟹定班包機(jī)運(yùn)輸?shù)娜履Ｊ健！懊牢洞髥巍焙炇鸷?，東航將依托自身專業(yè)能力，為中國(guó)消費(fèi)者帶來更高質(zhì)量的全球生鮮，也將給各國(guó)商業(yè)伙伴開辟新市場(chǎng)。
此外，隨著東航國(guó)際航線的快速恢復(fù)，東航正著手加大境外航空餐食和航油采購(gòu)力度。本屆進(jìn)博會(huì)，東航與來自阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)的全球最大航空服務(wù)運(yùn)營(yíng)商之一德納達(dá)（dnata catering），以及中國(guó)航油新加坡公司進(jìn)行了簽約。
借力進(jìn)博舞臺(tái)，攜手“朋友圈”共享中國(guó)機(jī)遇
每屆進(jìn)博會(huì)的會(huì)期本身雖只有短短幾天，但在東航看來，進(jìn)博的價(jià)值在于讓會(huì)期內(nèi)簽約轉(zhuǎn)化為365天不斷接力的合作，攜手全球合作伙伴，持續(xù)賦能企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
以生鮮采購(gòu)為例，在往屆進(jìn)博會(huì)上，東航簽訂的上億美元智利車?yán)遄拥却髥危妥屇习肭虻能嚴(yán)遄油ㄟ^東航物流洲際快供應(yīng)鏈擺上中國(guó)千家萬(wàn)戶的餐桌；而有了車?yán)遄舆@個(gè)中國(guó)與智利間生鮮物流的“開路先鋒”作為探索，2023年4月起，東航物流又開通了圣地亞哥至成都和鄭州的三文魚包機(jī)航線，讓智利三文魚能夠以更短的時(shí)間、更高的品質(zhì)呈現(xiàn)給中國(guó)消費(fèi)者；而前期快線的成功嘗試，最終讓本屆進(jìn)博的智利三文魚大額采購(gòu)訂單水到渠成，擴(kuò)大合作朋友圈，共享市場(chǎng)機(jī)遇的良性循環(huán)，由此形成。
事實(shí)上，自首屆進(jìn)博會(huì)以來，東航始終發(fā)揮“飛全球”的優(yōu)勢(shì)，把握“買全球”、“惠全球”的進(jìn)博機(jī)遇，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游的各國(guó)企業(yè)締結(jié)互利互惠、長(zhǎng)期合作的友好關(guān)系，以廣闊的中國(guó)市場(chǎng)為背景，以進(jìn)博為契機(jī)，越來越多的各國(guó)合作方成為了東航的“老朋友”、“好朋友”，此次簽約的霍尼韋爾、GE航空航天等跨國(guó)企業(yè)都是如此。
尤其值得一提的是，作為全球首家商業(yè)運(yùn)行國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919的航司，也是不久前宣布增訂100架C919的航空公司，東航此次還聚焦C919未來大規(guī)模、高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)，與霍尼韋爾、GE航空航天等企業(yè)，就涉及C919的HGT750型APU維修授權(quán)、LEAP-1C發(fā)動(dòng)機(jī)及備發(fā)，簽署采購(gòu)協(xié)議。東航攜手全球知名企業(yè)為國(guó)產(chǎn)民機(jī)創(chuàng)造更完善的運(yùn)行支持體系，也為全球供應(yīng)商共享中國(guó)民航、中國(guó)民機(jī)的市場(chǎng)機(jī)遇創(chuàng)造了新空間。
持續(xù)六屆的“買全球、惠全球”，東航在進(jìn)博會(huì)的“購(gòu)物清單”越來越厚、“購(gòu)物車”越裝越多、“朋友圈”越來越大。在這個(gè)全球矚目的舞臺(tái)上，東航洞察機(jī)遇、更創(chuàng)造機(jī)遇，為維護(hù)全球航空產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定、增強(qiáng)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能，努力貢獻(xiàn)民航央企的智慧和力量。
【責(zé)任編輯：俞昭君】
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