“新海鱘”號(hào)雙燃料動(dòng)力耙吸挖泥船正式下水
文章來(lái)源：中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2024-01-02
近日，由中交集團(tuán)所屬中交上航局投資、中交疏浚技術(shù)中心總承包、振華重工建造的全球最大、國(guó)內(nèi)首艘以液化天然氣和柴油作為雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)的大型耙吸式挖泥船“新海鱘”號(hào)，在江蘇啟東順利下水，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)清潔能源挖泥船的空白。
耙吸式挖泥船屬于疏浚工程類(lèi)船舶，主要負(fù)責(zé)航道疏浚維護(hù)，同時(shí)也是吹沙填海的“大國(guó)重器”。“新海鱘”號(hào)泥艙設(shè)計(jì)最大艙容達(dá)1.7萬(wàn)立方米，是目前全球艙容最大的液化天然氣動(dòng)力耙吸式挖泥船，總長(zhǎng)155.7米、型寬32米、滿載吃水9.9米。船舶可隨時(shí)切換使用液化天然氣和柴油燃料作為動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保節(jié)能的效果。同時(shí)，船舶還配備了國(guó)內(nèi)最先進(jìn)、智能化程度最高的“一鍵疏浚”和“浚駕合一”系統(tǒng)，首次在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)單人完成駕駛和疏浚作業(yè)。
該船舶預(yù)計(jì)2024年9月份正式交付，交付后將主要用于沿海港口、深水航道的疏浚吹填及海岸維護(hù)等工程，助力國(guó)內(nèi)綠色清潔航運(yùn)發(fā)展。
【責(zé)任編輯：俞昭君】
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