文章來(lái)源：中國(guó)鐵道建筑集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2024-02-28
自2013年落戶長(zhǎng)沙以來(lái)，中鐵城建全力推進(jìn)智能建造技術(shù)研究和應(yīng)用，加快數(shù)智轉(zhuǎn)型，著力構(gòu)建“智慧城建”生態(tài)圈，助力企業(yè)提質(zhì)增效。2023年該公司新簽合同額547.33億元，同比增長(zhǎng)6.48%。
建設(shè)智慧工地，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)管理遠(yuǎn)程化
春節(jié)后開工首日，中鐵城建贛州唐鳳商業(yè)中心項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，一派熱火朝天的勞動(dòng)景象，建設(shè)者們正全力沖刺加快項(xiàng)目建設(shè)。而遠(yuǎn)在450公里外的長(zhǎng)沙總部生產(chǎn)指揮中心，可通過遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控，隨時(shí)隨地查看現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度，準(zhǔn)確識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，針對(duì)潛在隱患及時(shí)制定應(yīng)對(duì)方案，變被動(dòng)監(jiān)督為主動(dòng)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)對(duì)“人、機(jī)、料、法、環(huán)”等要素24小時(shí)全天候、360度無(wú)死角的立體監(jiān)控和零距離集約管理。中鐵城建歷時(shí)數(shù)年打造的“157”智慧工地平臺(tái)，接入項(xiàng)目81個(gè)，重點(diǎn)項(xiàng)目覆蓋率達(dá)100%，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、數(shù)據(jù)安全可控、業(yè)務(wù)管理智能和分級(jí)可視管控。
針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)材料精準(zhǔn)計(jì)量的難題，中鐵城建運(yùn)用物聯(lián)傳感技術(shù)等，通過地磅周邊攝像頭智能監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)物資物料進(jìn)出場(chǎng)自動(dòng)過磅、移動(dòng)點(diǎn)驗(yàn)、數(shù)據(jù)自動(dòng)采集。同時(shí)，結(jié)合塔式起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)和施工升降機(jī)人機(jī)一體化安全監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)采集載重、角度、高度、風(fēng)速等數(shù)據(jù)，猶如安裝了一對(duì)“眼睛”，改變了“用人盯梢”的傳統(tǒng)模式，提前防控“人的不安全行為”和“物的不安全狀態(tài)”，保障施工安全。
在施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，中鐵城建全面落實(shí)勞務(wù)用工實(shí)名制，考勤點(diǎn)自動(dòng)識(shí)別感應(yīng)生成個(gè)人考勤表，并實(shí)時(shí)追蹤施工人員定位和作業(yè)面工種分布信息，繪制全天移動(dòng)軌跡。通過智能終端設(shè)備識(shí)別施工區(qū)域人員活動(dòng)，發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)行為并及時(shí)預(yù)警。這不僅解決了勞務(wù)用工準(zhǔn)確記工難題，還可以實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程指導(dǎo)施工生產(chǎn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)過程問題，避免不必要的重復(fù)勞動(dòng)，施工效率提升17%。
深化BIM技術(shù)，加快項(xiàng)目管理數(shù)字化
由中鐵城建參建的彌蒙鐵路是“一帶一路”上云南向東南亞輻射的重要通道。在建設(shè)過程中，面對(duì)異型多曲面幕墻種類多、體量大、安裝精度要求高等困難，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)運(yùn)用BIM技術(shù)輔助科技攻關(guān)，將激光掃描形成的龍骨實(shí)測(cè)點(diǎn)云模型與BIM模型相匹配，實(shí)現(xiàn)1.1萬(wàn)平方米復(fù)雜造型多曲面幕墻的精準(zhǔn)定位安裝。通過BIM技術(shù)深化應(yīng)用，最終形成工法6篇，關(guān)鍵技術(shù)7項(xiàng)，專利技術(shù)20項(xiàng)，單一個(gè)項(xiàng)目就創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)效益581萬(wàn)元。同時(shí)，運(yùn)用BIM技術(shù)實(shí)現(xiàn)信息協(xié)同共享，打通信息壁壘，解決數(shù)據(jù)無(wú)法共享的問題。僅在彌蒙鐵路站房施工階段應(yīng)用就避免了上萬(wàn)個(gè)可能出現(xiàn)的碰撞問題，縮短了近6個(gè)月的工期。
為加快技術(shù)應(yīng)用，中鐵城建成立了中國(guó)鐵建首家企業(yè)級(jí)BIM平臺(tái)，在建項(xiàng)目BIM覆蓋率達(dá)100%，實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目的全要素、全過程管控。同時(shí)，開發(fā)BIM+全息投影、BIM+延時(shí)攝影、BIM+AR、BIM+VR等應(yīng)用技術(shù)，突破模型信息傳遞限制，施工動(dòng)態(tài)直觀展示。工程師可直接進(jìn)入虛擬建筑環(huán)境，沉浸式感受和核查施工細(xì)節(jié)，提前熟悉施工全過程，做到心中有數(shù)。
推廣機(jī)器人應(yīng)用，促進(jìn)建筑方式智能化
人機(jī)大賽誰(shuí)更強(qiáng)？新年伊始，來(lái)自該公司技術(shù)骨干組成的“人工戰(zhàn)隊(duì)”與“機(jī)器人戰(zhàn)隊(duì)”比賽正在上演。這場(chǎng)圍繞智能建造與傳統(tǒng)建造的PK，不僅是中鐵城建對(duì)智能建造的一次實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，更是對(duì)智能建造未來(lái)發(fā)展的一次有益探索。中鐵城建與機(jī)器人龍頭企業(yè)聯(lián)合成立建筑機(jī)器人應(yīng)用研究中心，深入開展產(chǎn)學(xué)研合作和產(chǎn)業(yè)化重大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，構(gòu)建智能建造新生態(tài)。
引進(jìn)推廣智能、高效的建筑機(jī)器人，促使企業(yè)生產(chǎn)方式從粗放式、碎片化逐步向智能化、精細(xì)化轉(zhuǎn)變。用于長(zhǎng)沙智谷壹品項(xiàng)目的測(cè)量機(jī)器人采用AI測(cè)量算法處理技術(shù)，1小時(shí)可完成300平方米實(shí)測(cè)實(shí)量作業(yè)，測(cè)量效率較人工提升3倍，綜合成本較傳統(tǒng)施工節(jié)省約50%；搭載高精度激光標(biāo)高控制系統(tǒng)的地面整平機(jī)器人工效超150平方米/小時(shí)以上，控制精度±5毫米，樓、地面澆筑一次成型；智能隨動(dòng)布料機(jī)有效減少13%攤平工作量，更能減少70%人力成本，每臺(tái)布料機(jī)僅需1名布料員即可完成全部混凝土布料工作。
中鐵城建建造的金茂東山灣項(xiàng)目位于長(zhǎng)沙岳麓區(qū)，該項(xiàng)目以建筑機(jī)器人為抓手，實(shí)現(xiàn)建筑余料“變廢為寶”。利用流動(dòng)制磚車將工地上有用的砂、石頭、混凝土等建筑余廢料快速分離并就地加工為符合要求的混凝土制品，再壓制成為園林路面磚、盲道磚等再建材制品，使建筑垃圾資源化利用率達(dá)到了78.16%，累計(jì)消耗建筑廢棄物250噸，生產(chǎn)路面磚超過10萬(wàn)塊，減少了碳排放，實(shí)現(xiàn)了綠色環(huán)保的建筑發(fā)展理念。
【責(zé)任編輯：俞昭君】