巴南高鐵開始運行試驗
文章來源：中國鐵道建筑集團有限公司 發(fā)布時間：2024-05-29
近日，55852次試驗動車組從南充北站緩緩駛出，中國鐵道建筑集團有限公司新建的漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段（以下簡稱：巴南高鐵）正式進入運行試驗階段。
列車通過巴南高鐵嘉陵江大橋
巴南高鐵位于四川省東北部，正線全長148公里，設(shè)計時速250公里，于2019年底開工建設(shè)。其選線縱貫儀隴、巴中、南鄭等川陜革命根據(jù)地核心地帶，是追溯英雄足跡的“紅色高鐵”，更是一條飛躍天塹、打通阻隔，催動區(qū)域發(fā)展勢能，落實鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的“振興高鐵”。
由于我國川東北地區(qū)存在不良地質(zhì)、區(qū)域河流密集等情況，巴南高鐵沿線地形條件復(fù)雜，是四川省東北地區(qū)首次修建的高標(biāo)準(zhǔn)高速鐵路。建設(shè)過程中，中鐵五院設(shè)計團隊充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，堅持“環(huán)保選線、地質(zhì)選線”的設(shè)計理念，積極組織專題研究，采取綜合支護技術(shù)，克服了沿線小凈距、超小間距等隧道難題，并在多處立交工程中創(chuàng)新性采取了橋隧串接結(jié)構(gòu)，消除了營運期安全隱患。
巴南高鐵開通運營后，巴中至南充最短運行時間約35分鐘，至成都最短運行時間約145分鐘，至重慶最短運行時間約105分鐘，對帶動川東北地區(qū)融入國家高鐵網(wǎng)，促進川東北區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展有著重要意義。
【責(zé)任編輯：張宇暉】
掃一掃在手機打開當(dāng)前頁
