文章來(lái)源：中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2025-06-18
6月13日，世界最深高速公路豎井落底貫通，成功實(shí)現(xiàn)開(kāi)挖直徑11.4米的707米超深豎井全斷面掘進(jìn)“一鉆成井”，創(chuàng)造了高速公路豎向掘進(jìn)機(jī)施工豎井深度、直徑、海拔等多項(xiàng)世界紀(jì)錄，打造了重大工程牽引重大裝備技術(shù)攻關(guān)與創(chuàng)新應(yīng)用，科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合的新標(biāo)桿。
據(jù)悉，天山勝利隧道是新疆烏魯木齊至尉犁高速公路的關(guān)鍵控制性工程，全長(zhǎng)22.1公里，是世界上最長(zhǎng)的高速公路隧道。隧道采用“三洞+四豎井”施工方案，其中，2#-1通風(fēng)豎井位于新疆巴州和靜縣省道301烏斯特火車(chē)站以北18公里處，位于天山之巔，海拔3660米，最低氣溫零下40多度，巖石強(qiáng)度最高超過(guò)200兆帕，設(shè)計(jì)深度達(dá)707米。
此次開(kāi)挖由中交集團(tuán)自主研發(fā)的撐靴式硬巖豎向掘進(jìn)機(jī)“首創(chuàng)號(hào)”負(fù)責(zé)實(shí)施，該掘進(jìn)機(jī)的研制和工程應(yīng)用形成了多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)成果。在裝備研制方面，突破了多適應(yīng)性刀盤(pán)刀具、高精度垂直導(dǎo)向、智能鉆進(jìn)、泥水循環(huán)垂直排渣等多項(xiàng)核心技術(shù)，首次形成了大直徑全斷面豎向掘進(jìn)施工成套技術(shù)與裝備，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵核心零部件全國(guó)產(chǎn)化，填補(bǔ)了我國(guó)在地下工程領(lǐng)域大直徑硬巖豎井撐靴式掘進(jìn)施工的空白。在施工技術(shù)方面，自主研制特大型專(zhuān)用鑿井配套提升系統(tǒng)，首次提出“泥漿排渣+吊桶出渣”高效協(xié)同排渣、全斷面集成支護(hù)、深部空間“洞中作井”施工等多項(xiàng)核心技術(shù)。
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