文章來(lái)源：中國(guó)海洋石油集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2025-10-11
近日，隨著“濱海109”鋪管船將最后一節(jié)海管終止封頭鋪設(shè)到渤海南部海域，我國(guó)第一大原油生產(chǎn)基地渤海油田建成國(guó)內(nèi)最密集的海底管道網(wǎng)絡(luò)，海底油氣管道已達(dá)3200余公里，助力我國(guó)海洋油氣管道總長(zhǎng)度突破10000公里，躍居世界前列。
海底管道被稱作海洋油氣生產(chǎn)系統(tǒng)的“生命線”，既串聯(lián)油氣田內(nèi)部各設(shè)施，又將油氣資源穩(wěn)穩(wěn)輸送至陸地終端，形成“水下井口—海底管道—陸地終端”完整生產(chǎn)鏈。在海底管道工程建設(shè)方面，中國(guó)海油持續(xù)加大原創(chuàng)性技術(shù)攻關(guān)，加快深水油氣勘探開發(fā)步伐，鋪管作業(yè)能力實(shí)現(xiàn)全面提升，鋪設(shè)規(guī)格已實(shí)現(xiàn)從2英寸到48英寸海管的全尺寸覆蓋，涵蓋了單層管、雙層管、復(fù)合管、子母管等國(guó)際主流海管的全部類型，鋪管技術(shù)及裝備能力達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，并在裝備技術(shù)體系完整性等方面走在國(guó)際前列。
海底油氣管道鋪設(shè)不僅依賴專用管材和工藝，更離不開專業(yè)船隊(duì)、配套設(shè)備支持。從“濱海106”“濱海109”等第一代淺水錨系S-lay鋪管船，到“藍(lán)疆”“海洋石油202”等第二代百米級(jí)錨系S-lay鋪管船，再到國(guó)內(nèi)首艘3000米級(jí)超深水起重鋪管船“海洋石油201”船，船舶裝備持續(xù)迭代，推動(dòng)我國(guó)海管建設(shè)實(shí)現(xiàn)自主可控、全面升級(jí)。與此同時(shí)，中國(guó)海油積極推進(jìn)鋪管輔助設(shè)備數(shù)字化智能化，自主研發(fā)投用自動(dòng)焊接設(shè)備、海管海纜智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、深水海管鋪設(shè)智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)“海衛(wèi)”等智能化設(shè)備，海管焊接質(zhì)量和鋪管效率顯著提升，填補(bǔ)多項(xiàng)國(guó)內(nèi)空白。
在發(fā)展國(guó)內(nèi)海底管道業(yè)務(wù)的同時(shí)，中國(guó)海油積極為“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)能源發(fā)展貢獻(xiàn)力量，先后承攬東南亞、中東、非洲等地區(qū)的10余個(gè)項(xiàng)目，累計(jì)鋪設(shè)海底油氣管道500余公里。
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