文章來(lái)源：中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2025-10-14
近日，由我國(guó)第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船“雪龍2”號(hào)提供保障支持，載人潛水器支持母船“深海一號(hào)”搭載“蛟龍”號(hào)載人潛水器成功完成我國(guó)載人深潛北極冰區(qū)首次下潛，標(biāo)志著我國(guó)深海進(jìn)入和深海探測(cè)能力持續(xù)增強(qiáng)。
據(jù)悉，這是自然資源部組織的中國(guó)第15次北冰洋科學(xué)考察，由“雪龍2”號(hào)、“極地”號(hào)、“深海一號(hào)”和“探索三號(hào)”四船共同實(shí)施，是我國(guó)規(guī)模最大的北冰洋科學(xué)考察。“雪龍2”號(hào)、“極地”號(hào)、“深海一號(hào)”和“探索三號(hào)”四船均由中船集團(tuán)建造。初步研究發(fā)現(xiàn)，北極部分海域底棲生物密度、生物多樣性、個(gè)體體型在幾十公里至上百公里空間范圍內(nèi)呈顯著差異，為揭示極地深海底棲生物的空間分布規(guī)律和評(píng)估氣候變化對(duì)深海底層生態(tài)系統(tǒng)的影響提供了有力支撐。
值得一提的是，我國(guó)第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船“雪龍2”號(hào)總長(zhǎng)122.5米，型寬22.32米，型深11.8米，設(shè)計(jì)吃水7.85米，排水量近1.4萬(wàn)噸，最高航速18節(jié)，續(xù)航力2萬(wàn)海里，定員101人，自持力60天，可同時(shí)搭載2架直升機(jī)。該船結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿(mǎn)足PC3要求，具備全球航行能力，能滿(mǎn)足無(wú)限航區(qū)要求，在極區(qū)大洋安全航行。該船采用國(guó)際先進(jìn)的船艏船艉雙向破冰船型設(shè)計(jì)，具備全回轉(zhuǎn)電力推進(jìn)功能和沖撞破冰能力，艏向能以2-3節(jié)的航速在冰厚1.5米+雪厚0.2米的條件下連續(xù)破冰航行，艉向可突破極區(qū)20米當(dāng)年冰冰脊，并可實(shí)現(xiàn)極區(qū)原地360度自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
同時(shí)，該船也是全球首艘獲得智能船舶入級(jí)符號(hào)的極地科考破冰船，其入級(jí)符號(hào)i-ship（Hm，M），包括了智能船體和智能機(jī)艙功能標(biāo)志。此外，該船還裝備有國(guó)際先進(jìn)的海洋調(diào)查和觀測(cè)設(shè)備，能實(shí)現(xiàn)科考系統(tǒng)的高度集成和自洽，在極地冰區(qū)海洋開(kāi)展物理海洋、海洋化學(xué)、生物多樣性調(diào)查等科學(xué)考察，進(jìn)而成為我國(guó)開(kāi)展極地海洋環(huán)境調(diào)查和科學(xué)研究的重要基礎(chǔ)平臺(tái)。
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