文章來源：中國鐵路物資集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2018-11-09
近日，中國鐵物自主研發(fā)的鋼軌探傷系統(tǒng)順利接入鐵路總公司工務(wù)信息大平臺，實(shí)現(xiàn)全國鐵路鋼軌探傷作業(yè)和管理數(shù)據(jù)信息的互通共享，并正式成為我國“十三五”規(guī)劃中建設(shè)數(shù)字鐵路、智慧鐵路的重要組成部分。
該系統(tǒng)是利用互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等現(xiàn)代信息技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)對鋼軌探傷作業(yè)及傷損全過程、全方位管理，通過提供全面、實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)服務(wù)，為鋼軌檢養(yǎng)修管理、保障線路設(shè)備安全提供有力支撐。目前，已在全國18個(gè)鐵路局、184個(gè)工務(wù)段級單位、2100余個(gè)工區(qū)、5200余名鋼軌探傷基層管理人員中推廣使用，累計(jì)完成鋼軌探傷作業(yè)安排53萬班次，作業(yè)區(qū)段范圍延展166.5萬公里，是全國鐵路長度的8倍，系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫記錄全路超過16萬處傷損鋼軌的歷次檢查、維修、更換數(shù)據(jù)，共計(jì)500余萬條，實(shí)際使用效果顯著。
工務(wù)信息大平臺是面向全國鐵路工務(wù)體系運(yùn)用的大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺。能實(shí)現(xiàn)線、橋、隧各專業(yè)檢測、養(yǎng)護(hù)、維修體系的基層生產(chǎn)調(diào)度組織和各級管理決策工作信息化、智能化，是鐵路總公司保障鐵路運(yùn)輸安全、提高鐵路運(yùn)營效率的基礎(chǔ)性支撐平臺。
【責(zé)任編輯：姚騰】