深中通道項(xiàng)目施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告通過評審
深中通道項(xiàng)目施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告通過評審
文章來源：廣東省交通集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2019-05-14
5月11日，由廣東省交通集團(tuán)組織的《深中通道項(xiàng)目施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告》專家評審會在深圳順利召開，會議審議通過《深中通道項(xiàng)目施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告》，不僅對深中通道建設(shè)期施工專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估和安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作有重要指導(dǎo)意義，還將填補(bǔ)人工島、沉管隧道等特殊性工程風(fēng)險(xiǎn)評估規(guī)范的行業(yè)空白。
深中通道項(xiàng)目是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的集群工程，宏大的工程規(guī)模、異常復(fù)雜的建設(shè)條件、歷經(jīng)數(shù)年的工期，為整個(gè)項(xiàng)目安全管理帶來了巨大的挑戰(zhàn)。
除面臨常規(guī)公路工程施工項(xiàng)目共性的安全管理困難外，深中通道項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)物如人工島、沉管隧道、海中錨碇、水下互通等規(guī)模為世界罕見，風(fēng)險(xiǎn)突出的重要、危大工序多，施工技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)高，船機(jī)設(shè)備管理難度及特殊作業(yè)安全監(jiān)管難度大。同時(shí)，為克服建設(shè)挑戰(zhàn)，項(xiàng)目施工將采用大量的新工藝、新方法、新設(shè)備，現(xiàn)行風(fēng)險(xiǎn)評估指南規(guī)范不能完全適用，可參考標(biāo)準(zhǔn)較少。
為此，項(xiàng)目經(jīng)過充分探索和大量前期調(diào)研，創(chuàng)新評估指標(biāo)及方法，科學(xué)、客觀地完成了《深中通道項(xiàng)目施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告》的編制，確定了項(xiàng)目總體風(fēng)險(xiǎn)等級，提出了相應(yīng)的重點(diǎn)管控建議，緊密圍繞風(fēng)險(xiǎn)“預(yù)防”“預(yù)控”“預(yù)警”管理為三大核心，系統(tǒng)性做足應(yīng)對措施。
與會專家認(rèn)真聽取了深中通道項(xiàng)目介紹以及《深中通道項(xiàng)目施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告》詳細(xì)匯報(bào)后，經(jīng)過充分討論和質(zhì)詢，一致同意報(bào)告通過評審。
【責(zé)任編輯：王鈺】