潮汕站改造完成 廣東梅汕客專具備融入全國高鐵網(wǎng)條件
文章來源：廣東省國資委 發(fā)布時(shí)間：2019-05-17
5月15日凌晨，隨著試驗(yàn)動(dòng)車組平穩(wěn)抵達(dá)潮汕站，標(biāo)志著的廣東梅汕客專接入杭深線廈深段潮汕站Ⅰ級(jí)站改施工項(xiàng)目順利完成，至此，梅汕客專具備了融入全國高鐵網(wǎng)的條件。該項(xiàng)目由中鐵武漢電氣化局和中鐵六局共同參與建設(shè)。
梅州至潮汕客運(yùn)專線（梅汕客專）設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，位于廣東省東部，起于梅州市，途經(jīng)揭陽市，南至潮州市，計(jì)劃2019年通車。它的建設(shè)將粵東地區(qū)的主要城市融入快速客運(yùn)網(wǎng)，對于改善沿線地區(qū)交通條件，帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面具有十分重要的意義和作用。潮汕站改造施工是梅汕客專接入杭深線廈深段并融入全國高鐵網(wǎng)的重要節(jié)點(diǎn)。
據(jù)承擔(dān)“四電”工程施工的中鐵武漢電氣化局梅汕項(xiàng)目部經(jīng)理?xiàng)钌绨步榻B，本次工程的難點(diǎn)在于通號(hào)系統(tǒng)軟件更換繁多，調(diào)試試驗(yàn)工作量大，現(xiàn)場多專業(yè)施工同時(shí)進(jìn)行，僅四電專業(yè)施工人員就多達(dá)500余人，就施工難度和安全風(fēng)險(xiǎn)而言，在全國高鐵站改施工中都是屈指可數(shù)的。中鐵六局當(dāng)晚也投入了410人進(jìn)行既有線路撥接、線路及道岔整修和路料轉(zhuǎn)運(yùn)施工。
梅汕客專公司表示，此次梅汕客專接入杭深線廈深段潮汕站站改工程完成后，潮汕站從此具備了樞紐站站型及中樞神經(jīng)，為下一步杭深線廈深段提速改造、梅汕客專開通并接入全國高鐵網(wǎng)打下了非常關(guān)鍵且不可或缺的一戰(zhàn)。
【責(zé)任編輯：李巨堯】
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