浙江高速公路最大跨徑鋼管砼拱橋主拱合龍
文章來(lái)源：浙江省國(guó)資委 發(fā)布時(shí)間：2019-07-08
近日，在溫州泰順南浦溪的深山峽谷之間，距離谷底140米的高空上，一段長(zhǎng)達(dá)25米的紅色拱肋節(jié)段穩(wěn)穩(wěn)地嵌入南浦溪特大橋合龍口內(nèi)。這標(biāo)志著文泰高速（溫州文成—溫州泰順）南浦溪特大橋在歷時(shí)17個(gè)月建設(shè)后，順利實(shí)現(xiàn)主拱合龍，也標(biāo)志著浙江離全省陸域“縣縣通高速”的目標(biāo)又進(jìn)了一步。
文泰高速由浙江省交通集團(tuán)投資建設(shè)，計(jì)劃在2020年全線建成通車。建成后，浙江陸域最后兩個(gè)未通高速公路的縣將聯(lián)入高速公路網(wǎng)，同時(shí)也將為浙江增加一條連接福建的高速通道，連接起長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和福建海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)。
泰順地處浙南最邊緣的山區(qū)，交通十分不便。南浦溪特大橋位于該縣南浦溪鎮(zhèn)嶺頭村，全長(zhǎng)444.96米，主橋設(shè)計(jì)長(zhǎng)度258米，是浙江高速公路跨徑最大的鋼管砼拱橋。大橋橫跨601縣道與珊溪水庫(kù)，橋面至谷底水位相對(duì)高差約140米，跨越位置處于風(fēng)力紊亂的溝谷瓶頸區(qū)，拱座開(kāi)挖作業(yè)及高空吊裝施工難度大、安全管控難。為此，項(xiàng)目部組織多次方案優(yōu)化、專家論證，針對(duì)大里程拱座開(kāi)挖難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高等難題，采用控制爆破+非爆方式開(kāi)挖，以及封道、改道的方式，有效解決了開(kāi)挖出渣緩慢、棄渣運(yùn)輸難的問(wèn)題。為保障工人作業(yè)安全，在臨時(shí)架空貨運(yùn)索道設(shè)計(jì)時(shí)，收集當(dāng)?shù)亟?年的氣象資料，按抗9級(jí)風(fēng)設(shè)計(jì)施工方案；在6級(jí)及以上的惡劣天氣嚴(yán)禁吊裝作業(yè)，努力將吊裝作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)降到最低。
主拱合龍后，南浦溪特大橋的建設(shè)還在繼續(xù)推進(jìn)，計(jì)劃于2020年1月完成主體工程建設(shè)，為2020年文泰高速全面建成通車奠定基礎(chǔ)。
【責(zé)任編輯：王鈺】
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