文章來源：江蘇省國資委 發(fā)布時間：2020-01-21
“三大主業(yè)”齊頭并進(jìn)、“三大難題”漸次攻克、“1號工程”圓滿收官、“轉(zhuǎn)型升級”節(jié)節(jié)勝利、“黨建工程”捷報頻傳……去年一年，江蘇交通控股有限公司經(jīng)營實現(xiàn)了穩(wěn)健增長、提質(zhì)增效的良好態(tài)勢，在國內(nèi)同業(yè)和省屬企業(yè)中繼續(xù)保持領(lǐng)先。“十三五”以來，營收、利潤等指標(biāo)實現(xiàn)四連增。
“1號工程”彰顯“江蘇速度”
1月1日0時，江蘇高速順利完成省界撤站并網(wǎng)切換，正式邁進(jìn)全國“一張網(wǎng)”運營新時代，全省所有高速公路通道均已具備ETC通行條件。
2019年，江蘇交通亮出年度“1號工程”——深化收費公路制度改革、取消高速公路省界收費站，一年中，在全國取得ETC門架建設(shè)、混合車道建設(shè)、入口拒超建設(shè)、省界站物理拆除建設(shè)以及系統(tǒng)聯(lián)試聯(lián)調(diào)“五個第一”。
工程建設(shè)是省界撤站工作的重中之重，建設(shè)體量大、施工界面繁雜、涉及建設(shè)單位多、實施時間緊。自2019年6月22日起全面啟動工程建設(shè)，江蘇交通控股有限公司科學(xué)、超前制定方案，創(chuàng)造了最快8分鐘吊裝一個門架、最多一天吊裝64個門架的“江蘇紀(jì)錄”。8月底完成ETC門架與入口拒超施工建設(shè)，9月底全面完成土建工程建設(shè)，10月底完成網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè)和ETC門架系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，11月底完成全系統(tǒng)聯(lián)試聯(lián)調(diào)工作，12月初具備并網(wǎng)切換條件，各項建設(shè)高效、有序。
通行寶與16家銀行建立合作伙伴關(guān)系，搭建‘互聯(lián)網(wǎng)＋ETC’客服平臺。全系統(tǒng)上下合力攻堅，通過‘沖刺一百天’‘下鄉(xiāng)大會戰(zhàn)’等活動，提前一個月完成交通運輸部下達(dá)的ETC發(fā)行任務(wù)，成為全國第二個用戶突破千萬的省份。據(jù)介紹，江蘇僅用兩個月時間就完成SD-WAN江蘇全路網(wǎng)425個收費站、850條專線、3825臺設(shè)備的全部安裝調(diào)測工作，為數(shù)字化轉(zhuǎn)型奠定了堅實基礎(chǔ)。同時，撤除省界收費站后，通過新增用工量內(nèi)部調(diào)劑、內(nèi)部轉(zhuǎn)崗?fù)貙捛馈嵺`“通道經(jīng)濟(jì)”創(chuàng)造新就業(yè)崗位等舉措，破解了“人往哪里去”的問題。
路橋運營彰顯“江蘇效應(yīng)”
夢里水鄉(xiāng)、恐龍主題、自駕營地……江蘇高速公路服務(wù)區(qū)早已顛覆過去“廁所+便利店”式的傳統(tǒng)形象，很多服務(wù)區(qū)甚至一躍成為網(wǎng)紅景點。
服務(wù)區(qū)的變化始于2016年提出的“雙提升”規(guī)劃和商業(yè)模式創(chuàng)新。寧滬公司率先啟動全線服務(wù)區(qū)的經(jīng)營模式改革，其中的陽澄湖服務(wù)區(qū)成為口口相傳的“網(wǎng)紅打卡點”，獲評“最美園林文化服務(wù)區(qū)”，與芳茂山服務(wù)區(qū)一同入選“全國旅游主題服務(wù)區(qū)”；寧杭公司東廬山建設(shè)全省首個集餐飲美食、休閑度假、房車營地、水上運動于一體的旅游目的地服務(wù)區(qū)；沿江公司沙溪服務(wù)區(qū)采用自主化招商、智慧化運營，實現(xiàn)租賃收入6000萬元，創(chuàng)造全國單體服務(wù)區(qū)招商效益新紀(jì)錄。
除了服務(wù)區(qū)的改造與升級，道路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量也在不斷提升。2019年，江蘇交通控股有限公司投入養(yǎng)護(hù)經(jīng)費29.76億元，所轄高速公路平均技術(shù)狀況指數(shù)保持在96以上，一二類橋隧比例保持在99%以上，2016—2019年四年路況成績總分位列全國第一。廣錫高速和江陰大橋首次開展大流量集中養(yǎng)護(hù)項目的實踐，工期壓縮了115個有效工作日，節(jié)約養(yǎng)護(hù)經(jīng)費2.65億元，獲得大車流集中養(yǎng)護(hù)起源國——日本同行的嘖嘖稱贊：“沒想到施工組織這么周密、施工機(jī)械程度這么高、施工質(zhì)量這么好、施工進(jìn)度這么快。”
隨著路橋運營能力的持續(xù)提升，一系列運營品牌脫穎而出。“蘇式養(yǎng)護(hù)”品牌在第三屆世界交通大會上精彩亮相，展示了與“交通強(qiáng)省”地位相匹配的先進(jìn)養(yǎng)護(hù)管理和技術(shù)成果。“蘇高速·茉莉花”運營管理品牌也在全國叫響。
“三大主業(yè)”彰顯“江蘇作為”
2019年，江蘇交通控股有限公司完成重點交通基礎(chǔ)設(shè)施項目投資320.3億元，其中高速公路投資180億元，鐵路項目127.66億元，港口、機(jī)場等其他基礎(chǔ)設(shè)施項目投資12.64億元。
目前，常泰過江通道、京滬擴(kuò)建、蘇錫常南部通道、海啟等新建續(xù)建項目，平廣、連淮、沿江、錫宜等14個擴(kuò)建項目前期工作正有序推進(jìn)。云杉清能如東海上風(fēng)電項目全面開工，進(jìn)度領(lǐng)先同批次核準(zhǔn)的其他同類項目；通行寶拓展ETC生態(tài)圈，收購了感動科技、蘇州惠爾；交通傳媒平穩(wěn)完成路橋單位99%廣告資源交接……據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，江蘇交通控股通過新設(shè)交控商運公司、組建寧杭文旅公司、改建設(shè)立京滬和泰經(jīng)營發(fā)展公司等措施，逐步壯大‘交通+’實體企業(yè)，同時開展土地資源和管道資源的摸底盤查，跟蹤關(guān)注物流倉儲、智能交通、通信管道、交通防雷、城市停車場、智慧城市服務(wù)等新行業(yè)領(lǐng)域的項目。
破解“錢從哪里來”也有了新進(jìn)展。江蘇交通控股有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2019年全年完成融資1670億元，按時償還債務(wù)1420億元；付息債務(wù)平均融資成本4.35%，較上年同期下降40BP。公司國際評級及展望穩(wěn)定，國內(nèi)主體AAA評級單位已達(dá)6家。在投資端，開創(chuàng)性介入環(huán)太湖高速路改隧項目初步設(shè)計審批環(huán)節(jié)，提高了投資項目話語權(quán)。在通行費征收上，率先啟動稽查體系建設(shè)，開展節(jié)假日大數(shù)據(jù)打逃，追繳金額298.65萬元。
一分耕耘一分收獲。2019年，江蘇交通控股有限公司全年全口徑實現(xiàn)營業(yè)收入560億元，同比增長7.9%；實現(xiàn)利潤總額169億元，同比增長5.62%。旗下金融企業(yè)共計實現(xiàn)利潤總額33億元，同比增長53.88%，占非路橋企業(yè)利潤總額的73.12%，貢獻(xiàn)度進(jìn)一步提高。旗下江蘇租賃榮獲“中國百強(qiáng)企業(yè)獎”；財務(wù)公司資本增資至20億元，增強(qiáng)了綜合金融服務(wù)水平；云杉資本所投項目2家上市、7家上會、5家獲批科創(chuàng)板；通行寶圓滿完成股份制改制。
2020年，江蘇交控將力爭全年全口徑完成營業(yè)收入600億元，實現(xiàn)利潤總額170億元。展望未來，江蘇交通控股將構(gòu)建“卓越黨建+現(xiàn)代國企”模式，設(shè)立新坐標(biāo)，開拓新路徑，建設(shè)新能力，打造新活力，更高質(zhì)量完成江蘇現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設(shè)最迫切的任務(wù)，更大魄力為“交通強(qiáng)國”先行區(qū)探路，在建設(shè)“強(qiáng)富美高”新江蘇、高水平全面建成小康社會的征程中展現(xiàn)新作為。
【責(zé)任編輯：語謙】