中老鐵路首條15公里以上高風(fēng)險隧道貫通
文章來源：云南省國資委 發(fā)布時間：2020-05-25
5月24日上午，經(jīng)過鐵路建設(shè)者4年多的智慧施工、艱苦奮戰(zhàn)，中老昆（明）萬（象）鐵路甘莊隧道全隧貫通。這是目前全線貫通的首座15公里以上一級高風(fēng)險隧道，至此元江縣以北隧道全部貫通，為按期完成橋梁架設(shè)、軌道鋪設(shè)任務(wù)創(chuàng)造了有利條件。
甘莊隧道全長15.2公里，位于云南省玉溪市元江縣境內(nèi)，最大埋深860米，穿越8條斷層，區(qū)域構(gòu)造發(fā)育，集巖溶、暗河、有害氣體、特殊巖土、粉質(zhì)黏土等復(fù)雜地質(zhì)，施工難度大，安全風(fēng)險高。為實(shí)現(xiàn)“長隧短打”，2016年開工建設(shè)以來，中國鐵路昆明局集團(tuán)滇南鐵路建設(shè)指揮部組織參建單位先后建設(shè)4座平導(dǎo)、4座斜井，設(shè)置6個工區(qū)，16個作業(yè)面進(jìn)行作業(yè)。
元江地處干熱河谷，四面環(huán)山、溝壑縱橫。初夏時節(jié)，這里氣溫高達(dá)40度以上，建設(shè)者在“天然桑拿”里盡情揮汗，有序推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。施工中，參建單位充分運(yùn)用科技手段，精心設(shè)計(jì)施工組織方案，采用瞬變電磁儀、電磁感應(yīng)等探測施工地層80至100米的地下水、斷層破碎帶、溶洞等風(fēng)險源，借助超前水平鉆機(jī)，運(yùn)用超前泄水方式等提前解除安全隱患。為排出單日單口最高3.3萬立方米的涌水，施工單位在掌子面狹窄空間增設(shè)7級泵站、60臺大功率抽水機(jī)接力，先后克服突泥涌水26次、溜塌360余次。
據(jù)悉，目前，中老昆萬鐵路玉磨段93座隧道已貫通67座，鋪軌、架橋、站房等工程建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。截至今年4月底，累計(jì)完成投資394.5億元，完成初步設(shè)計(jì)總投資的78%，路基、橋梁、隧道工程分別完成98.5%、87%、90.6%。
【責(zé)任編輯：語謙】
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