廣西汽車(chē)集團(tuán)：推動(dòng)“雙創(chuàng)”再發(fā)力，激活高質(zhì)量發(fā)展新引擎
廣西汽車(chē)集團(tuán)：推動(dòng)“雙創(chuàng)”再發(fā)力，激活高質(zhì)量發(fā)展新引擎
文章來(lái)源：廣西汽車(chē)集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2020-08-13
近幾年，“雙創(chuàng)”的種子在廣西汽車(chē)集團(tuán)生根發(fā)芽、開(kāi)花結(jié)果。數(shù)個(gè)科技項(xiàng)目在頭腦風(fēng)暴中激發(fā)創(chuàng)新靈感，在落地實(shí)踐中實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，通過(guò)“雙創(chuàng)”點(diǎn)燃了創(chuàng)新創(chuàng)造新引擎，推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
走好雙創(chuàng)“先手棋”，向技術(shù)孵化鏈條化發(fā)展
追溯“雙創(chuàng)”工作，始于2016年在廣西汽車(chē)集團(tuán)團(tuán)委發(fā)起的“青·創(chuàng)”活動(dòng)，通過(guò)多次青年創(chuàng)新大賽，在企業(yè)青年、技術(shù)骨干群體中激發(fā)創(chuàng)新創(chuàng)造熱情，培育了一批技能型、創(chuàng)新型人才。僅僅一年內(nèi)，創(chuàng)新提案數(shù)量就增加了32.8%,產(chǎn)生了2項(xiàng)國(guó)家實(shí)用型專(zhuān)利成果。2018年，廣西汽車(chē)集團(tuán)正式成立“雙創(chuàng)辦”；2019年12月，升級(jí)為國(guó)家級(jí)眾創(chuàng)空間；2020年4月，成為自治區(qū)工信創(chuàng)新示范基地，又于2020年7月進(jìn)入國(guó)家級(jí)科技企業(yè)孵化器入庫(kù)評(píng)審。據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車(chē)集團(tuán)孵化器現(xiàn)已入駐科技企業(yè)35家，培育國(guó)家科技型中小企業(yè)5家，累計(jì)成果轉(zhuǎn)化及培育知識(shí)產(chǎn)權(quán)29項(xiàng)，創(chuàng)新種子基金支持在孵項(xiàng)目9個(gè)，組織創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽、創(chuàng)新方法大賽等30余場(chǎng)次創(chuàng)新活動(dòng)，內(nèi)部創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)40余個(gè)，公司員工參與2100余人次。此外，廣西汽車(chē)集團(tuán)與院校、政府、創(chuàng)新平臺(tái)、兄弟單位、科技協(xié)會(huì)等多平臺(tái)靈活聯(lián)動(dòng)，成為了廣西汽車(chē)集團(tuán)新技術(shù)、新人才流入的重要接口。
雙創(chuàng)平臺(tái)充分聚集廣西汽車(chē)集團(tuán)內(nèi)外創(chuàng)新資源，一方面整合院校端、社會(huì)端、政府端優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新項(xiàng)目資源；另一方面，整合廣西汽車(chē)集團(tuán)優(yōu)質(zhì)內(nèi)部資源成為特色服務(wù)核心支柱，形成“技術(shù)直通車(chē)”“智力直通車(chē)”和“市場(chǎng)直通車(chē)”3項(xiàng)特色服務(wù)，通過(guò)集聚創(chuàng)新資源、拓展融資功能、強(qiáng)化服務(wù)集成等舉措，充分發(fā)揮廣西汽車(chē)集團(tuán)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，打造具有特色的孵化鏈條，以資源的整合力和專(zhuān)業(yè)的執(zhí)行力，成為鏈接技術(shù)、資源、人才、產(chǎn)業(yè)之間的紐帶。
創(chuàng)新與合作驅(qū)動(dòng)發(fā)展，新項(xiàng)目井噴
通過(guò)引進(jìn)培育高科技、能轉(zhuǎn)化、能落地的項(xiàng)目，廣西汽車(chē)集團(tuán)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)找到了新思路，也實(shí)現(xiàn)了入孵項(xiàng)目與廣西汽車(chē)集團(tuán)業(yè)務(wù)共同發(fā)展、攜手共贏的局面，并對(duì)推動(dòng)傳統(tǒng)行業(yè)向“高精尖”邁進(jìn)，為廣西汽車(chē)工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展提供了借鑒案例。
2019年初，南開(kāi)大學(xué)曹政新博士帶著無(wú)人物流車(chē)項(xiàng)目計(jì)劃書(shū)來(lái)到了廣西汽車(chē)集團(tuán)菱動(dòng)科技企業(yè)孵化器。園區(qū)無(wú)人駕駛低速車(chē)作為低速自動(dòng)駕駛技術(shù)三大應(yīng)用方向之一，在港口、物流園、農(nóng)業(yè)園、廠(chǎng)區(qū)、快遞等具備眾多應(yīng)用場(chǎng)景，經(jīng)過(guò)評(píng)估，公司快速達(dá)成園區(qū)無(wú)人物流車(chē)項(xiàng)目立項(xiàng)。僅僅1年時(shí)間，園區(qū)無(wú)人物流車(chē)從IDEA到小批量生產(chǎn)及小批試點(diǎn)應(yīng)用。下一步產(chǎn)品迭代升級(jí)將在柳東工廠(chǎng)試點(diǎn)應(yīng)用，進(jìn)行量產(chǎn)并走向市場(chǎng)。
《爆胎應(yīng)急安全裝置項(xiàng)目》是首批入駐廣西汽車(chē)集團(tuán)孵化器的項(xiàng)目之一，今年獲得廣西汽車(chē)集團(tuán)投資，注冊(cè)成立了合資公司“倍斯科技”，其產(chǎn)品、技術(shù)、客戶(hù)都比較成熟，爆胎應(yīng)急安全裝置適配絕大多數(shù)乘用車(chē)、商用車(chē)車(chē)型。
多個(gè)入孵企業(yè)不斷積累技術(shù)和產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，培育出無(wú)數(shù)創(chuàng)新創(chuàng)造成果，成為廣西汽車(chē)集團(tuán)創(chuàng)新“盟軍”。入孵企業(yè)“小度科技”，已與集團(tuán)所屬公司五菱科技合作立項(xiàng)，開(kāi)發(fā)提供車(chē)載終端數(shù)據(jù)采集及大數(shù)據(jù)集成解決方案，通過(guò)與電信、平臺(tái)軟件公司協(xié)同創(chuàng)新及合作，開(kāi)發(fā)軟硬件充分融合的車(chē)規(guī)級(jí)電子產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)“汽車(chē)-手機(jī)-人-家庭”四者互聯(lián)互通，并通過(guò)專(zhuān)項(xiàng)項(xiàng)目與資源有償共享形式推進(jìn)專(zhuān)業(yè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)營(yíng)運(yùn)建設(shè)；入孵企業(yè)宏菱科技，其母公司榮菱科技已成為“地?cái)傑?chē)”翼開(kāi)啟廂式運(yùn)輸車(chē)裝置的供應(yīng)商與方案解決商。海外人才入孵企業(yè)索乙科技研發(fā)的高效滅火阻燃新材料，具備能阻燃、耐高溫的特點(diǎn)，可適用于車(chē)輛及內(nèi)飾配套。
以創(chuàng)新為引領(lǐng)，投身新產(chǎn)業(yè)變革
雙創(chuàng)平臺(tái)作為開(kāi)放式創(chuàng)新的匯聚平臺(tái)，圍繞廣西汽車(chē)集團(tuán)業(yè)務(wù)發(fā)展方向，有效地鏈接了外部創(chuàng)新資源與人才資源匯聚。廣西汽車(chē)集團(tuán)巧妙通過(guò)先集成借鑒，后原創(chuàng)創(chuàng)新的方式，有效借鑒了先進(jìn)企業(yè)和先進(jìn)技術(shù)，發(fā)掘潛在業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。同時(shí)，雙創(chuàng)平臺(tái)通過(guò)這兩年的發(fā)展，營(yíng)造了創(chuàng)新氛圍，形成了有效的創(chuàng)新機(jī)制，如企業(yè)員工持股投資倍斯科技已是第一個(gè)創(chuàng)新破局的典型案例。
現(xiàn)下，雙創(chuàng)平臺(tái)正圍繞大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、新能源應(yīng)用、信息智能處理做創(chuàng)新孵化；與此同時(shí)，也緊跟汽車(chē)“新四化”趨勢(shì)，積極研究智能交互技術(shù)、非道路車(chē)鋰電池PACK、汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)等前沿的技術(shù)、產(chǎn)品；通過(guò)雙創(chuàng)孵化創(chuàng)新成果，轉(zhuǎn)化為切實(shí)的企業(yè)產(chǎn)品，并支持其做大做強(qiáng)。
當(dāng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命正處于重大突破的關(guān)鍵時(shí)期，廣西汽車(chē)集團(tuán)通過(guò)雙創(chuàng)平臺(tái)內(nèi)外部創(chuàng)新成果的產(chǎn)出，逐步形成了汽車(chē)后市場(chǎng)、汽車(chē)新四化、智能制造等具有產(chǎn)業(yè)特色的產(chǎn)業(yè)集群和生態(tài)圈，產(chǎn)生了良好的聚集、示范和帶動(dòng)效應(yīng)，呈現(xiàn)出快速發(fā)展態(tài)勢(shì)；同時(shí)對(duì)于汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)說(shuō)，促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)鏈資源共享和業(yè)務(wù)協(xié)同，創(chuàng)造新價(jià)值。
【責(zé)任編輯：趙藝涵】