安徽港航巴士“蕪申快線”正式開通運營
文章來源：安徽省國資委 發(fā)布時間：2020-09-03
近日，宏江集運218緩緩駛離蕪湖朱家橋碼頭，于8月30日順利到達上海宜東碼頭。這標志著“港航巴士”蕪湖-上海宜東“點到點”內(nèi)貿(mào)航線（“蕪申快線”）順利實現(xiàn)首航和正式運營。“蕪申快線”是安徽省港航集團開通的皖江首條內(nèi)貿(mào)集裝箱直航航線，補齊了皖江港口無直達上海港內(nèi)貿(mào)支線的空白，有助于推動安徽省積極融入長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展。
港航巴士“蕪申快線”為安徽省港航集團開通的省內(nèi)第6條集裝箱班輪航線，航線參照“五定班輪”模式運營，先期投入4艘支線駁船，按照“兩天一班”開行，后期根據(jù)市場需求適時增加駁船，加密班期，實現(xiàn)“一天多班”。蕪湖港、上海港給予港航巴士“蕪申快線”優(yōu)先作業(yè)，8小時內(nèi)確保船舶靠泊，作業(yè)不低于25自然箱每小時，10小時內(nèi)裝卸船完畢，蕪湖港到達上海宜東碼頭的貨運時間壓縮到30小時以內(nèi)，通航效率大大提升。
長期以來，皖江至長江下游港口的內(nèi)貿(mào)支線駁船存在著數(shù)量多、運力散，裝載率低，掛港多等現(xiàn)象，造成集裝箱水路運輸時效低。港航巴士“蕪申快線”開通，大大提升了省內(nèi)集裝箱中轉(zhuǎn)效率，提高貨物運輸時效，為“皖貨皖運、皖貨水運”和暢通“內(nèi)循環(huán)”物流體系提供有力支撐。
【責任編輯：語謙】
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