文章來源:江蘇省國資委 發(fā)布時間:2020-12-17
近日,連淮揚鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段暨五峰山長江大橋建成運營現(xiàn)場會在揚州東站舉行,江蘇再增一條鐵路過江通道。
連淮揚鎮(zhèn)鐵路位于江蘇省中北部,北起連云港市,向南經(jīng)淮安、揚州市,跨過五峰山大橋后到達(dá)鎮(zhèn)江市,全線長約304.5公里,設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為客運專線,設(shè)計時速250公里。北段連云港至淮安段已于2019年12月16日開通運營,淮鎮(zhèn)段正線全長約200公里,設(shè)淮安東、寶應(yīng)、高郵北、高郵、揚州東、大港南、丹徒、鎮(zhèn)江等車站。
五峰山長江大橋是連淮揚鎮(zhèn)鐵路跨越長江的關(guān)鍵工程,也是全線的控制性工程,大橋全長6409米,主跨1092米,采用單跨懸吊鋼桁梁懸索結(jié)構(gòu),上層為高速公路雙向八車道,設(shè)計時速100公里;下層為四線高速鐵路,設(shè)計時速250公里。五峰山長江大橋以江蘇省鐵路集團(tuán)為主投資,由中國鐵路上海局集團(tuán)建設(shè)管理、中鐵大橋院設(shè)計、鐵科院大橋院聯(lián)合體監(jiān)理、中鐵大橋局施工,2015年10月底動工,2019年12月26日主橋合龍。
據(jù)介紹,連淮揚鎮(zhèn)鐵路是真正意義上能夠溝通蘇南、蘇中、蘇北的一條鐵路。開通后,將把連云港、淮安、揚州、鎮(zhèn)江地區(qū)部分縣市直接接入全國高速鐵路網(wǎng),實現(xiàn)蘇北與上海、南京等發(fā)達(dá)城市間的無縫對接,這也使連淮揚鎮(zhèn)鐵路具備了作為京滬高速鐵路輔助通道的功能,可緩解京滬高鐵的運力緊張狀況。
從地圖上看,在連云港,連淮揚鎮(zhèn)鐵路經(jīng)董集站接入青鹽鐵路,與沿海高鐵相連;在淮安,連淮揚鎮(zhèn)鐵路與徐宿淮鹽高鐵共通于淮安東站;在揚州,連淮揚鎮(zhèn)鐵路與寧啟鐵路相連;在鎮(zhèn)江,則與滬寧城際相連。
遠(yuǎn)期,還要接入寧淮城際鐵路、北沿江鐵路,在開行方向上可謂“四通八達(dá)”,基本實現(xiàn)了江蘇所有的地級市之間的鐵路連通。加上今年7月1日開通的滬蘇通鐵路,以及近期將陸續(xù)開通的鹽通、連徐等鐵路,江蘇省內(nèi)鐵路運營總里程將達(dá)4204公里,其中高速鐵路里程2215公里,江蘇“三縱四橫”高速鐵路網(wǎng)絡(luò)基本形成,“軌道上的江蘇”初具規(guī)模。
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