廣西北投集團(tuán)首次應(yīng)用公路瀝青路面無人駕駛攤鋪技術(shù)
廣西北投集團(tuán)首次應(yīng)用公路瀝青路面無人駕駛攤鋪技術(shù)
廣西北投集團(tuán)首次應(yīng)用公路瀝青路面無人駕駛攤鋪技術(shù)
文章來源：廣西國資委 發(fā)布時間：2020-12-29
近日，在廣西北部灣投資集團(tuán)有限公司直屬企業(yè)廣西路橋集團(tuán)投資建設(shè)的云南省昌寧至保山高速公路項(xiàng)目（以下簡稱“昌保高速”）№4標(biāo)清水溝K79+440—K79+940段施工現(xiàn)場，高等級攤鋪機(jī)、雙鋼輪壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)等機(jī)械群整裝待發(fā)。一場別開生面的高速公路瀝青路面無人駕駛攤鋪即將開始，這是北投集團(tuán)首次在新建高速公路瀝青面層使用無人機(jī)群智能化施工。
現(xiàn)場機(jī)械群由2臺高等級攤鋪機(jī)、3臺雙鋼輪壓路機(jī)、2臺膠輪壓路機(jī)共7臺無人設(shè)備組成。無人機(jī)械群利用自動駕駛技術(shù)、3D自動攤鋪技術(shù)、智能壓實(shí)技術(shù)和可視化技術(shù)等智能技術(shù)，由北斗衛(wèi)星定位導(dǎo)航，按照事先設(shè)置好的攤鋪速度、運(yùn)行軌跡、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、搭接寬度協(xié)同作業(yè)，系統(tǒng)根據(jù)現(xiàn)場情況實(shí)時調(diào)整施工參數(shù)，確保高質(zhì)量完成攤鋪和碾壓。
無人機(jī)械群可以讓車輛運(yùn)行精度控制在5cm以內(nèi)，施工平整精度實(shí)現(xiàn)毫米級，精度較人工作業(yè)提高了50%以上，路面平整度、穩(wěn)定性和效率都大大提高。同時，無人機(jī)械通過3D找平、紅外溫度監(jiān)控等智能系統(tǒng)實(shí)時采集監(jiān)控路面的厚度、溫度，不斷調(diào)整運(yùn)行參數(shù)，可以有效規(guī)避傳統(tǒng)人工打樁、拉鋼線和平衡梁作業(yè)中可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題。所有機(jī)械在無人作業(yè)時的數(shù)據(jù)可自動采集并上傳云端，為未來施工工藝改進(jìn)和大數(shù)據(jù)、人工智能等進(jìn)一步發(fā)展提供數(shù)據(jù)根基。
信息化、智能化建設(shè)是打造可持續(xù)發(fā)展的綠色工程、促進(jìn)交通建設(shè)行業(yè)生產(chǎn)方式根本性變革的關(guān)鍵戰(zhàn)略方向。北投集團(tuán)積極順應(yīng)時代潮流，通過將“互聯(lián)網(wǎng)+”的理念和技術(shù)引入施工現(xiàn)場，致力打造數(shù)字化、精細(xì)化、智能化的“智慧路橋”施工管控模式。昌保高速瀝青面層無人駕駛機(jī)群智能化施工的成功應(yīng)用，為路面工程高質(zhì)量施工提供了有力的科技支撐。
【責(zé)任編輯：語謙】
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