“世界第一拱”平南三橋建成通車
文章來源：廣西國資委 發(fā)布時間：2021-01-04
近日，廣西北部灣投資集團有限公司承建的“世界第一拱”平南三橋建成通車，以其575米的主跨徑刷新世界超大拱橋跨徑紀錄，成為中國橋梁“新名片”。
北投集團在平南三橋的建設(shè)中，充分發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，由北投集團直屬企業(yè)廣西交通設(shè)計集團、廣西路橋集團、廣西交科集團和廣西桂通工程咨詢有限公司為大橋建設(shè)提供勘察設(shè)計、施工、施工監(jiān)控、監(jiān)理等各環(huán)節(jié)服務，為平南三橋提前建成通車提供有力保障。
北投集團以國內(nèi)領(lǐng)先、世界先進的拱橋建造技術(shù)優(yōu)勢，在建設(shè)中積極推進技術(shù)創(chuàng)新。首創(chuàng)將“圓形地連墻+卵石層注漿加固”拱座基礎(chǔ)方案成功應用到拱橋施工領(lǐng)域。首創(chuàng)配備300噸吊裝能力纜索起重機系統(tǒng)，高達200米的裝配式塔架實現(xiàn)電氣化自動控制。首創(chuàng)應用北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)、智能張拉等技術(shù)，實現(xiàn)200米高塔架頂部偏位精確控制在20毫米以內(nèi)。首創(chuàng)基于影響矩陣原理的“過程最優(yōu)，結(jié)果可控”扣索一次張拉計算理論，實現(xiàn)大跨徑拱橋主拱圈9000噸拱肋合龍精度在3毫米以內(nèi)。首創(chuàng)采用C70自密實無收縮復合膨脹混凝土，助力鋼管混凝土拱橋管內(nèi)混凝土灌注施工品質(zhì)邁上新的臺階。
平南三橋開創(chuàng)了在不良地質(zhì)條件下修建大跨徑鋼管混凝土拱橋的先例，為超大跨徑拱橋建設(shè)提供了借鑒經(jīng)驗，實現(xiàn)了拱橋的世界跨越。
當前，北投集團正以平南三橋建設(shè)積累的豐富經(jīng)驗，積極推進跨徑600米的天峨龍灘特大橋建設(shè)，該橋是目前在建的世界最大跨徑拱橋。
【責任編輯：語謙】
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