文章來源:云南省國資委 發(fā)布時間:2021-01-12
1月11日,中老鐵路國內(nèi)段巴羅二號隧道全隧貫通。至此,中老鐵路國內(nèi)段93座隧道已貫通89座,全線站前土建工程已基本完工,為2021年中老鐵路全線建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。
此次貫通的巴羅二號隧道全長5.8公里,隧道最大埋深達260米,處于紅河、瀾滄江斷裂交接處,穿越含煤地層,存在瓦斯積聚風險。同時,全隧主要為泥巖夾砂巖、炭質(zhì)頁巖地層,施工建設(shè)中極易發(fā)生溜坍、初支鋼架變形、拆換拱,施工組織和管理難度大。
截至2020年底,中老鐵路國內(nèi)段建設(shè)開累完成投資占投資總額的95.66%,全線站前的橋梁及路基工程基本完成,全線站后“四電”工程的牽引供電施工總體完成40%,通信、信息施工總體完成30%,站房主體施工基本完工,全線鋪軌完成25%,各項工作正按計劃有序推進。
中老鐵路全長1000多公里,是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略的對接項目,建成通車后,云南省昆明市至西雙版納傣族自治州景洪市僅需3小時左右,至老撾萬象有望夕發(fā)朝至。
【責任編輯:語謙】