文章來源：云南省國(guó)資委 發(fā)布時(shí)間：2021-03-18
3月15日, 歷經(jīng)33小時(shí)連續(xù)奮戰(zhàn)，云南交投集團(tuán)楚大高速擴(kuò)容工程第四總承包部牛駝子箐大橋右幅8號(hào)大體積承臺(tái)順利澆筑完成，共澆筑混凝土 2110立方米。
牛駝子箐大橋?yàn)槌蟾咚贁U(kuò)容工程控制性工程，主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)，跨徑布置為(70+130+70)米。該橋右幅8號(hào)大體積承臺(tái)澆筑過程采用地泵+天泵+溜槽的形式同步進(jìn)行。
此次整體澆筑體量大、歷時(shí)長(zhǎng)，受晝夜溫差影響，混凝土里表溫差控制難度大。為解決大體積混凝土里表溫差控制不當(dāng)導(dǎo)致的混凝土開裂問題，建設(shè)單位制定了詳細(xì)的施工方案，對(duì)澆筑順序、溫控養(yǎng)護(hù)、混凝土初凝時(shí)間控制等工藝及作業(yè)流程進(jìn)行科學(xué)規(guī)范的組織安排，同時(shí)對(duì)施工安全及施工技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)交底，密切關(guān)注天氣變化，完善應(yīng)急處理措施，確保各道工序萬無一失。
【責(zé)任編輯：趙藝涵】