文章來(lái)源：廣東省交通集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2021-08-10
8月8日傍晚18時(shí)，廣東省交通集團(tuán)在建的粵港澳大灣區(qū)超級(jí)工程——深中通道中山大橋西主塔封頂，標(biāo)志著該橋轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工。
深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”為一體的跨海集群工程，全長(zhǎng)24公里，橋梁工程長(zhǎng)約17.2公里。其中，中山大橋是全長(zhǎng)1170米、主跨580米雙塔斜拉橋，建成后主塔將高達(dá)213.5米，相當(dāng)于70層樓高。目前，中山大橋西主塔已建至206米，剩余7.5米鋼結(jié)構(gòu)塔冠待主橋鋼箱梁合龍后再安裝到塔頂。
深中通道中山大橋施工現(xiàn)場(chǎng)處于伶仃洋海域，面對(duì)海洋高鹽高濕環(huán)境特點(diǎn)，項(xiàng)目采用耐腐蝕的高性能材料對(duì)所有鋼性構(gòu)件進(jìn)行涂裝作業(yè)，靠其表面氧化物銹層形成保護(hù)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)效防腐，通過(guò)頂面覆水養(yǎng)生、涂抹養(yǎng)護(hù)劑等措施，確保混凝土質(zhì)量滿足要求。
目前，中山大橋西主塔已封頂，東主塔已施工至192米，計(jì)劃9月封頂，后續(xù)中山大橋?qū)⒄w轉(zhuǎn)入鋼箱梁吊裝上部結(jié)構(gòu)施工階段，為明年順利合龍夯實(shí)基礎(chǔ)。
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