文章來源：深圳市國資委 發布時間：2022-05-11
今年以來，深圳企業與全球貿易往來的“空中通道”正越發高效快捷。
河內、多哈、紐約、萊比錫等地第一次迎來深圳貨機。這些貨機在機場短暫停留后，將“深圳造”輸送至全球產業鏈的各個末梢。
一組來自深圳機場的數據是最好佐證：今年4月，深圳機場國際及地區貨運航班量同比增長62%，國際及地區貨量8萬噸，同比增長46%。深圳機場貨運航點已達56個，其中國際及地區貨運航點增至35個，貨運航線通達全球。
機場航空貨運的搶眼表現背后，深圳國企在其他方面同樣閃耀。
從奮戰在抗疫一線到保障全城價穩糧足，從全力促進經濟發展到致力打造“深圳國資號”品牌系……深圳市國資委以“穩中求進、改革賦能、創新驅動、布局優化、風險防控、黨建引領”六大戰略為引領方針，奮力跑出深圳國資“加速度”，打造深圳國資“高質量”。
進出口貨運量創新高，全球供應鏈更穩
最新數據顯示，2022年一季度，深圳機場保障國際及地區進出港貨運航班量5169架次，同比增長19.7%；進出口貨運量16.93萬噸，貨值達706.68億元，同比分別增長10.4%和37.93%，均創歷史新高。
航空物流在高時效、高附加值、長距離貨運物流中具有得天獨厚優勢。深圳機場國際貨運的貨物和深圳產業結構高度吻合，通過深圳機場出口的貨物集中在電子信息產業、新能源汽車產業、醫藥產業等領域，涉及企業包括華為、中興、小米、OPPO、富士康、邁瑞、比亞迪等。
“對于深圳高精尖企業來說，深圳機場貨運航點的增加，意味著產品出口更加便捷，運輸成本更低，這為企業的長遠發展提供了戰略支撐。”貨運物流的通達加快了高精尖企業的物流運轉速度，保證了深圳、粵港澳大灣區乃至全球供應鏈產業鏈的穩定。
助力深圳企業“走出去”，深圳機場還積極同華為、小米、中興、邁瑞、富士康等外向型企業進行溝通，紓解企業痛點難點，盡最大努力提供便捷高效的航空物流服務。例如，協助華為對接多哈航點運力，協助小米對接順豐航空深港航線，安排優先保障富士康洛杉磯“客改貨”航班等，為深企走出去、賣全球搭建了暢通的空中通道。
科技賦能貨運物流運轉效率更快
今年以來，深圳機場還啟用國際貨站調度運行中心，集日常生產調度、疫情防控監管、車輛調配、流程優化等職責為一體，通過LED大屏、分布式系統等先進設備和網絡技術，實現了全程互聯互通，整個運行調度指揮變得更加高效、快捷。深圳機場還將AMR自主移動智能機器人應用于快件監管場所，助力快件中心操作效率提升。
為使進出口貨物暢通運達，深圳機場聯合深圳海關設法進一步挖掘和提升設施利用率，在符合政策和防疫要求的前提下，新增國際貨站操作場地；同時，啟用了國內貨站部分場地用于暫存已清關的國際進口貨物，供提貨人前去提離，有效提高了提貨速率。
據了解，深圳機場智慧化建設還在加速前進，并將更多覆蓋貨運保障領域。正在規劃建設的“深圳機場貨運一個碼”項目將通過數據的互聯互通實現貨站作業全流程透明化、標準化、數字化。該項目獲批2022年民航安全能力建設資金支持，并被納入民航局智慧民航建設2022年工作計劃，將有力加快推動航空物流全流程、全要素數字化，提升航空貨物全流程跟蹤服務能力。
發展效能持續提升，深圳國資國企未來前景更廣
機場航空貨運的繁忙只是深圳國資高質量快速發展的一個切面。
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深圳地鐵開啟“無人駕駛”時代；深糧控股獲評“全國糧食數字化技術應用十強”；深投控下屬深圳清華大學研究院榮獲國家科技進步獎一等獎；深圳燃氣集團實現燃氣關鍵控制器的國產自主可控。
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營商環境持續優化。深圳交易集團率先實現了市、區兩級公共資源交易平臺全方位、市場化整合，成為全國公共資源交易市場化改革中第一個真正實現橫到邊、縱到底的全域統一平臺，為全國其他地區的公共資源交易改革提供了可復制的“深圳經驗”。
2022年，深圳市國資委將持續高質量謀劃投資和重大項目建設，全力推進企業各項生產經營工作，不斷增強經濟社會發展中的暖心付出與硬核擔當。
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