濟(jì)南至高青高速公路建成通車 山東高速公路通車?yán)锍掏黄?500公里
文章來源：山東省國資委 發(fā)布時間：2022-10-08
近日，濟(jì)南至高青高速公路通車活動在高青西服務(wù)區(qū)(南區(qū))舉行，標(biāo)志著濟(jì)南至高青高速公路正式建成通車。
濟(jì)南至高青高速公路由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)，起自濟(jì)南市歷城區(qū)，與濟(jì)南繞城高速二環(huán)線東段相接，向北設(shè)樞紐并與青銀高速互通，終點與濱萊高速相交，順接長深高速高青至廣饒段，途經(jīng)濟(jì)南歷城區(qū)和章丘區(qū)、濱州鄒平市、淄博高青縣，全長93.305公里，采用雙向四車道、六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速120公里，概算投資137.97億元。這條高速路開通后，淄博高青與濟(jì)南的車程縮短至45分鐘，可助力高青及沿線城市深度融入省會城市圈，與濟(jì)南開展市場的同城化供需對接。
濟(jì)南至高青高速公路是山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)中“射二”線，呈西南東北走向，形成又一條省會城市高速放射線，有效連接京滬與長深通道，與長深高速一并構(gòu)成濟(jì)南至東濱都市區(qū)、煙威都市區(qū)另一快速通道，進(jìn)一步完善優(yōu)化了山東省高速公路網(wǎng)布局，提高整體路網(wǎng)的通行能力。
該項目以建設(shè)“平安百年品質(zhì)工程”為目標(biāo)，推廣應(yīng)用可移動整體模板臺車、全智能預(yù)制場、三維激光攤鋪機(jī)、雙機(jī)組攤鋪機(jī)側(cè)向供料聯(lián)鋪聯(lián)壓等設(shè)備、工藝，推行“安全措施標(biāo)準(zhǔn)化、安全管理可視化、安全管控信息化、安全機(jī)制長效化、安全應(yīng)用模板化”五化安全管理模式，通過精細(xì)管理和精益制造，打造安全品質(zhì)的高速公路樣板工程。堅持創(chuàng)新驅(qū)動、科技賦能，以微創(chuàng)新、小發(fā)明為抓手，推廣應(yīng)用“四新技術(shù)”，助力工程提質(zhì)增效。利用“智慧云”平臺，實現(xiàn)漿噴樁、拌合站等施工數(shù)據(jù)實時上傳和手機(jī)APP遠(yuǎn)程監(jiān)控，提升質(zhì)量動態(tài)管控水平；路面施工中，攤鋪和碾壓設(shè)備安裝北斗定位系統(tǒng)，實現(xiàn)混合料攤鋪、壓實數(shù)據(jù)實時采集分析。響應(yīng)“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)，堅持“保護(hù)、恢復(fù)”的環(huán)保工作方針，致力于打造新時代高標(biāo)準(zhǔn)綠色環(huán)保工程。建設(shè)過程中，嚴(yán)格落實“六個百分百”環(huán)保要求，采取霧炮濕法作業(yè)、自動噴淋破解揚(yáng)塵問題；增設(shè)中分帶綠植灌溉設(shè)施，解決中央分隔帶綠植養(yǎng)護(hù)難、安全風(fēng)險大等問題，降低全壽命周期成本；首次使用赤泥基膠凝材料鋪筑路面基層，為固廢材料利用探索了新路徑；部分路段路基邊坡推廣應(yīng)用以可降解植物纖維為主要原材料的植物纖維毯，與傳統(tǒng)砼拱形骨架防護(hù)技術(shù)相比，施工效率提升3倍以上，并減少水泥等工程材料的使用，實現(xiàn)“零污染”。
今年以來，山東省持續(xù)擦亮“山東的路”品牌，全面加快高速公路建設(shè)，年內(nèi)計劃建成通車6個項目、新開工17個項目、完成投資1030億元。其中，山東高速集團(tuán)承擔(dān)著“4條路通車、9條路實質(zhì)性開工、861.5億元投資”的重點工程建設(shè)任務(wù)。下一步，山東高速將繼續(xù)發(fā)揮國有企業(yè)穩(wěn)增長“壓艙石”作用，全面加快重點項目建設(shè)，助力山東省高速公路通車?yán)锍掏黄?800公里，勇當(dāng)交通強(qiáng)國山東示范區(qū)建設(shè)“開路先鋒”。
【責(zé)任編輯：語謙】
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