隧道股份滬通鐵路國產(chǎn)大盾構(gòu)穿越黃浦江大堤 打造長三角發(fā)展新引擎
隧道股份滬通鐵路國產(chǎn)大盾構(gòu)穿越黃浦江大堤 打造長三角發(fā)展新引擎
文章來源：上海市國資委 發(fā)布時間：2023-05-09
近日，隧道股份上海隧道承建的滬蘇鐵路太倉至四團段吳淞口長江隧道右線盾構(gòu)施工正式進入黃浦江及長江水域段，意味著“滬馳號”國產(chǎn)大直徑盾構(gòu)機順利穿越黃浦江防汛大堤。該項目隧道采用明挖法與盾構(gòu)法施工，是中國第一條穿越長江和黃浦江的鐵路隧道，中國第一條軟土地區(qū)盾構(gòu)法客貨共線鐵路隧道，中國第一條采用全封閉內(nèi)襯盾構(gòu)法隧道。
滬蘇通鐵路太倉至四團段是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中沿海鐵路通道的重要組成部分，承擔(dān)上海、蘇南與蘇北地區(qū)城際旅客交流的同時，兼顧貨物運輸。項目建成通車后，即可將浦東納入全國高鐵網(wǎng)路中，對推進長江經(jīng)濟帶海鐵聯(lián)運發(fā)展、貫徹落實長三角一體化國家戰(zhàn)略具有重要意義。
吳淞口長江隧道是滬蘇通鐵路太倉至四團段控制性工程，位于上海市浦東新區(qū)、寶山區(qū)內(nèi)，下穿長江口及黃浦江，為雙洞單線水底隧道，線路總長度7.275公里。
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