崇左至憑祥鐵路上金左江雙線特大橋主橋索塔順利封頂
文章來源：廣西交通投資集團有限公司 發布時間：2023-07-04
2023年6月28日，由廣西交通投資集團投資建設的崇左至憑祥鐵路項目全線控制性工程——上金左江雙線特大橋主橋索塔順利封頂，為下一階段大橋掛索施工奠定基礎。
上金左江雙線特大橋位于廣西崇左市龍州縣境內，大橋全長2130.8米，主橋采用矮塔斜拉橋跨越左江及左江國家濕地公園，為鋼構—連續梁組合結構體系。橋塔為縱向雙柱式，主塔高35.3米。
作為全線唯一一座斜拉橋，上金左江雙線特大橋施工技術難度高、安全風險大、環保要求嚴。為確保橋塔施工順利，建設單位廣西交通投資集團南崇鐵路公司、施工單位中鐵上海工程局組建“交投先鋒+攻堅突破團隊”，深入分析施工困難點及各種不利影響，優化人、材、機等資源配置，全力保障施工順利。針對左江及跨越濕地公園的實際，參建單位因地制宜在橋梁橋墩低洼處設置臨時截排水溝，出水口處設置沉淀池，排水經沉淀且檢驗合格后再排放，并在橋墩周邊施工江段設置防污屏，避免懸浮物污染水體。
截至目前，崇憑鐵路全線路基土石方累計完成96%，橋梁樁基累計完成99%，墩臺累計完成95%，箱梁架設累計完成31%，隧道開挖累計完成80%，項目建設正有序推進。
崇憑鐵路是自治區統籌推進的重大項目，項目新建正線全長81.52公里，橋隧比85.63%，線路東起崇左市江州區，往西穿越寧明縣、龍州縣，終至憑祥市，并預留遠期延伸至越南的條件，設崇左南、寧明東、龍州、憑祥東4個車站。全線于2022年7月實現全面開工，建設工期3.5年，計劃于2025年開通運營。項目建成后將形成中國—東盟之間的重要國際運輸通道，對于完善區域路網布局、推動興邊富民、構建中國與東盟國家的重要經濟走廊、把廣西打造成為“一帶一路”重要節點具有重大意義。
【責任編輯：語謙】
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