文章來源：廣西交通投資集團有限公司 發(fā)布時間：2023-08-18
近日，隨著最后一方混凝土完成澆筑，新建崇左至憑祥鐵路那桐雙線特大橋跨南友高速連續(xù)梁順利合龍，標(biāo)志著崇憑鐵路建設(shè)取得突破性進展。
那桐雙線特大橋位于廣西崇左市江州區(qū)境內(nèi)，全長2829.834米，采用48+80+48米連續(xù)梁跨越南友高速。連續(xù)梁采用掛籃法施工，施工過程中，可借助懸掛在橋面上的掛籃，對橋梁進行高空施工作業(yè)，減少了高空作業(yè)的安全風(fēng)險。同時掛籃具有結(jié)構(gòu)輕、拼制簡單方便、無壓重，且能分段作業(yè)等優(yōu)勢，能大大提高施工效率，并減少施工造成的影響。
為確保連續(xù)梁順利合龍，國鐵南寧局南寧鐵路工程建設(shè)指揮部聯(lián)合建設(shè)單位廣西交通投資集團下屬南崇鐵路公司、施工單位中鐵四局優(yōu)化施工組織，克服南友高速車流量大、要點施工難、安全風(fēng)險高、工期緊張等諸多困難，一方面在施工前，與崇左高速公路運營有限公司積極溝通，反復(fù)研討和修訂完善合龍施工方案，確保合龍施工不影響正常交通；另一方面在施工過程中，實行項目領(lǐng)導(dǎo)帶班，主要管理人員全程跟班作業(yè)，并提前進行安全、質(zhì)量、技術(shù)交底，嚴(yán)格把控施工工序銜接，確保混凝土澆筑施工安全無誤、質(zhì)量可靠。
崇憑鐵路全線設(shè)計55座橋梁，目前已完成80％，其中樁基完成99％，墩臺完成93％，箱梁預(yù)制完成47％，箱梁架設(shè)完成38％。項目建設(shè)整體有序推進。
崇憑鐵路是廣西統(tǒng)籌推進的重大項目，項目正線全長81.52公里，設(shè)計速度250公里/小時，橋隧比85.63%，預(yù)計2025年建成通車。項目建成后，將形成中國與東盟之間重要的國際運輸通道，對完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、推動興邊富民、構(gòu)建中國與東盟國家的重要經(jīng)濟走廊、助推“一帶一路”建設(shè)具有重大意義。
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